Raccordement : Moteur [X6]; Connecteur [X6]; Affectation Du Connecteur [X6] - Festo CMMP-AS M3 Série Manuel De Montage Et D'installation

4 Installation électrique
4.6

Raccordement : moteur [X6]

4.6.1

Connecteur [X6]

Contrôleur de moteur
CMMP-AS-C2-3A-M3
CMMP-AS-C5-3A-M3
CMMP-AS-C5-11A-P3-M3
CMMP-AS-C10-11A-P3-M3
Tab. 4.12 Modèle de connecteur [X6]
4.6.2

Affectation du connecteur [X6]

1)
[X6] N° de
broche
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
9
1) Exemple de connecteur du contrôleur de moteur CMMP-AS-...-3A-M3
Tab. 4.13 Affectation du connecteur [X6] : raccordement du moteur
Le blindage du câble du moteur doit également être posé sur le boîtier du contrôleur de
moteur (borne à ressort : Fig. 2.5
Un frein de maintien du moteur peut alors être raccordé aux bornes BR+ et BR-. Ce frein de maintien est
alimenté via l'alimentation logique du contrôleur de moteur. Tenir compte du courant de sortie maximal
fourni par le contrôleur de moteur CMMP-AS-...-M3.
Pour desserrer le frein de maintien, il convient de s'assurer que les tolérances de tension
au niveau des bornes de raccordement du frein de maintien sont respectées.
À cet effet, observer les indications fournies dans le tableau Tab. A.4
Festo – GDCP-CMMP-M3-HW-FR – 1203NH
Modèle sur l'appareil
PHOENIX Contact
MSTBA 2,5/9-G-5,08 BK
PHOENIX Power-Com-
bicon PC 4/9-G-7,62 BK
Désignation Valeur
BR- Frein 0 V
BR+ Frein 24 V
PE PE
-MTdig GND
+MTdig +3,3 V, 5 mA
PE PE
W Caractéristiques
techniques
V
bleau Tab. A.9
U
, page 16).
Connecteur opposé
PHOENIX Contact
MSTB 2,5/9-ST-5,08 BK
PHOENIX Power-Combicon
PC 4 HV/9-G-7,62 BK
Spécification
Frein de maintien (moteur), niveau
de signal en fonction de l'état de
commutation, commutateur High-
Side/Low-Side
Blindage de câble pour le frein de
maintien et le capteur thermique
(non affecté sur les câbles Festo)
Capteur thermique de moteur,
contact à ouverture, contact à
fermeture, CTP, KTY, etc.
Conducteur de protection du
moteur
Raccordement des trois phases
Ta- du moteur
Codage
PIN1 (BR-)
–
, page 56.
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