Résistance De Freinage - Festo CMMP-AS M3 Série Manuel De Montage Et D'installation

4 Installation électrique
Nota
L'exploitation avec un self réseau est interdite, car le circuit de régulation servant aux
oscillations risquerait alors d'être excité.
Nota
L'exploitation avec un transformateur d'isolement est interdite, car aucun potentiel de
référence (N) n'est alors disponible.
Nota
Lors l'activation de la tension de charge, s'assurer que le potentiel de référence (N) est
commuté avant la phase (L1), ce qui peut être atteint grâce à :
– un potentiel de référence (N) non activé,
– l'utilisation de contacteurs avec N à action avancée, si la commutation du potentiel
de référence est prescrite.
Alimentation CC - Couplage du circuit intermédiaire
Au lieu d'utiliser l'alimentation CA ou afin de coupler le circuit intermédiaire, il est possible de recourir
à une alimentation CC directe pour le circuit intermédiaire.
Les bornes ZK+ et ZK- du connecteur [X9] permettent de relier les circuits intermédiaires à plusieurs
contrôleurs de moteur CMMP-AS-...-M3. Le couplage des circuits intermédiaires est intéressant dans le
cadre des applications qui génèrent des énergies de freinage élevées ou qui nécessitent la poursuite de
l'exécution de certains mouvements en cas de coupure de l'alimentation.
Nota
Dans le cas de contrôleurs de moteur (CMMP-AS-...-3A-M3) monophasés, l'étage PFC
doit être désactivé si ces contrôleurs sont couplés via le circuit intermédiaire.
4.7.5 Résistance de freinage
Si aucune résistance de freinage externe n'est utilisée, il est nécessaire de raccorder un
pont vers la résistance de freinage interne afin que la décharge rapide de circuit intermé-
diaire soit opérationnelle.
Pour obtenir des puissances de freinage plus importantes, raccorder une résistance de
freinage externe [X9].
Festo – GDCP-CMMP-M3-HW-FR – 1203NH
Tab. 4.15 ou Tab. 4.16.
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