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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Roulements de roues arrière — Ponts
du fabricant
Ces roulements sont normalement consi-
dérés comme étant graissés à vie. Il faut
les nettoyer et les graisser seulement lors-
que les arbres de roue sont enlevés ou
dans le cas de contamination extrême par
l'eau ou la poussière.
Choix de graisse
Le National Lubricating Grease Institute
(NLGI) a mis au point un symbole (marque
d'homologation) pour aider le propriétaire
du véhicule à sélectionner la graisse ap-
propriée pour lubrifier les roulements de
roue et les composants du châssis. Le
symbole dont on voit ici un exemple figure
sur les contenants de lubrifiant et permet
d'identifier la qualité du produit et ses
usages.
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conçues pour le graissage du châssis
(lettre « L »). Les sous-catégories de
rendement de chacune des deux catégo-
ries principales sont représentées par des
lettres doubles. Le choix des lettres mon-
trées dans l'exemple indique le plus haut
niveau de qualité disponible et lorsque
ces lettres sont combinées, tel qu'illustré,
elles peuvent être utilisées aussi bien pour
la lubrification des roulements de roue
que du châssis. N'utilisez que les graisses
Il existe deux
lubrifiantes qui affichent le symbole NLGI
catégories de
sur le contenant et qui sont d'un niveau de
graisses : cel-
qualité approprié pour l'usage que vous
les
qui
sont
désirez en faire.
conçues pour
Entretien et garantie limitée du
le
graissage
système antibruit pour les
des
roule-
modèles 3500 à deux roues motrices
ments de roue
et à quatre roues motrices d'un poids
(lettre « G ») et
total autorisé en charge de plus de
celles qui sont
4 535 kg (10 000 lb).
Tous les véhicules d'un poids nominal brut
de plus de 4 535 kg (10 000 lb) et destinés
à la vente et l'utilisation aux États-Unis
doivent respecter les normes gouverne-
mentales sur le bruit environnant (Federal
Government's Exterior Noise Regulations).
Ces véhicules sont identifiables grâce à
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