DaimlerChrysler MOPAR Dodge Ram 2005 Mode D'emploi page 310

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
y a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces d'étanchéité.
AVERTISSEMENT !
La mention « DO NOT OPEN HOT »
(ne pas ouvrir lorsque le radiateur
est chaud) apparaît sur le bouchon
de radiateur par mesure de sécurité.
La chaleur cause une augmentation
de la pression dans le circuit de
refroidissement. Pour éviter d'être
ébouillanté ou blessé, n'enlevez pas
le bouchon de radiateur.
Tuyaux et canalisations de dépression
et de vapeurs
Vérifiez la surface des tuyaux et canalisa-
tions en nylon pour y repérer les possibles
dommages causés par la chaleur ou des
éléments mécaniques. Tout durcissement,
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ramollissement, fendillement, craquelure,
déchirure, coupure, usure par frottement
ou renflement excessif signale une dété-
rioration du caoutchouc.
Portez une attention particulière aux
tuyaux qui se trouvent le plus près des
sources de chaleur élevée, telles que le
collecteur d'échappement. Vérifiez le tra-
jet des tuyaux pour vous assurer qu'ils ne
risquent pas de toucher une source de
chaleur ou une pièce en mouvement, ce
qui pourrait les endommager ou les user.
Assurez-vous que les tuyaux en nylon
logés dans ces parties n'ont pas fondu et
ne se sont pas écrasés.
Vérifiez tous les raccords et colliers de
serrage des tuyaux pour vous assurer
qu'ils sont solides et exempts de traces de
fuite.
Les pièces qui paraissent usées ou dété-
riorées au point de pouvoir engendrer une
défaillance doivent être remplacées im-
médiatement.
Circuit de freinage
Freins assistés à disque (avant et
arrière)
Les freins à disques ne nécessitent aucun
réglage; toutefois, pendant la période de
rodage, il est recommandé d'effectuer plu-
sieurs arrêts saccadés pour que s'adaptent
les garnitures et pour que les corps étran-
gers soient expulsés du mécanisme.
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
vention sous le capot, ou immédiatement
lorsque le témoin du circuit de freinage
indique une défaillance du circuit.