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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Type de lubrifiant du pont et
remorquage
Modèles 1500
• Modèles 1500 Les ponts arrière sont
prêts pour le remorquage. Les ponts
arrière autobloquants qui équipent les
modèles 1500 nécessitent l'ajout d'un
additif
pour
ponts
(reportez-vous aux rubriques « Liqui-
des et lubrifiants recommandés et Piè-
ces de rechange d'origine »).
• L'additif pour pont autobloquant est
ajouté à l'usine.
• Si le pont est vidangé, ajoutez 118 ml
(4 oz.) d'additif pour pont autobloquant
à l'huile de pont.
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Modèles 2500/3500
• Les ponts des modèles 2500 et 3500
sont prêts en vue du remorquage et NE
NÉCESSITENT AUCUN lubrifiant ni ad-
ditif spécial.
Recommandations de remorquage
• L'installation de l'attache-remorque sur
autobloquants
votre véhicule devrait être effectuée par
un professionnel.
• Vous devez toujours fixer des chaînes
de sécurité entre votre véhicule et la
remorque.
• Ne branchez pas le système de freins
hydrauliques ou le circuit de dépres-
sion de votre véhicule à celui de la
remorque. Le fonctionnement du circuit
de freinage pourrait s'en trouver com-
promis et vous risqueriez de vous bles-
ser. Nous recommandons la pose d'un
contrôleur de freins électriques pour
remorque.
• Il est recommandé que les remorques
de plus de 454 kg (1 000 lb) soient
équipées de freins, et ceux-ci sont obli-
gatoires sur les remorques de plus de
907 kg (2 000 lb).
• Utilisez un bloc-raccord de faisceau de
fils
approuvé
avec
L'équipement standard de tous les mo-
dèles de camionnettes RAM comprend
un bloc-raccord de remorque à 4 con-
necteurs, situé sous le pare-chocs ar-
rière. Ce bloc-raccord contient les cir-
cuits suivants du véhicule : feux de
position, feux arrière, feu d'arrêt et cli-
gnotant gauches, feu d'arrêt et cligno-
tant droits et masse. L'ensemble facul-
tatif d'attelage de remorque comprend
la
remorque.
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