Table des Matières
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Conseils pour le circuit de
refroidissement — Remorquage
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
• En circulation urbaine – à l'arrêt, pla-
cez la transmission au point mort (N) et
poussez légèrement le régime de ra-
lenti du moteur.
• Conduite sur route – réduisez votre
vitesse.
• Climatisation – mettez-la temporaire-
ment hors fonction.
• En circuit montagneux – désactivez la
surmultipliée.
Consultez les explications relatives au
fonctionnement du circuit de refroidisse-
ment dans la section « Entretien » du
présent manuel.
Témoin de température d'huile à
transmission
Tous les véhicules équipés d'une boîte
automatique sont munis d'une sonde de
température de carter d'huile et d'un té-
moin d'avertissement. Lorsque la tempé-
rature de la transmission est trop élevée,
l'ordinateur de gestion du moteur sélec-
tionne le rapport approprié jusqu'à ce que
la température diminue. Si la température
continue
d'augmenter,
d'avertissement situé dans le groupe
d'instruments s'allume. Dans un tel cas,
immobilisez le véhicule, passez au point
mort et laissez tourner le moteur au ralenti
ou un peu plus vite, jusqu'à ce que le
témoin s'éteigne.
Remorquage avec une transmission
automatique
Si votre véhicule est muni d'une transmis-
sion automatique et que vous conduisez
dans des endroits montagneux, que vous
transportez de lourdes charges ou que
vous tractez une remorque par grands
vents, le véhicule peut engager ou désen-
gager la surmultipliée, ou passer à un
rapport inférieur.
Dans ces conditions de conduite, sélec-
tionnez le mode TOW/HAUL (remorquage/
le
témoin
charge lourde) ou passez à une gamme
inférieure afin de prévenir l'usure exces-
sive ou la surchauffe de la transmission.
Le frein moteur sera également plus effi-
cace.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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