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Le maître-cylindre des freins est doté d'un
réservoir de plastique transparent. Sur le
côté extérieur du réservoir se trouve les
repères « MAX » et « MIN ». Le niveau de
liquide doit se situer entre ces deux indi-
cateurs. Ne dépassez pas le repère
« MAX » sous peine de fuite par le bou-
chon.
Les freins à disques peuvent faire en sorte
que le niveau de liquide peut diminuer à
mesure que s'usent les garnitures de
freins. Toutefois, une diminution inopinée
du niveau du liquide pourrait être causée
par une fuite et vous devez alors procéder
à une vérification.
Référez-vous aux Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine recommandés pour con-
naître le type de liquide approprié.
AVERTISSEMENT !
L'utilisation d'un liquide de frein
ayant un point d'ébullition inférieur
ou non précisé par rapport aux spé-
cifications peut provoquer la dé-
faillance subite des freins en cas de
freinage appuyé et prolongé. Vous
risquez d'avoir un accident.
AVERTISSEMENT !
Une trop grande quantité de liquide
de frein dans le réservoir peut en-
traîner un déversement de liquide
pour freins sur les pièces chaudes
du
moteur
et
provoquer
incendie.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement fermé
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
MISE EN GARDE !
Ne permettez pas à un liquide à
base de pétrole de contaminer le
liquide pour freins. Cela pourrait en-
dommager l'étanchéité du circuit.
Flexibles de freins
Une inspection doit être effectuée chaque
fois que le circuit de freinage est soumis à
l'entretien ou aux intervalles préconisés.
Inspectez les flexibles des freins hydrau-
liques pour y déceler toute trace de fis-
sures, d'égratignures ou d'usure. Dans un
un
cas comme dans l'autre, il faut remplacer
le flexible immédiatement! À défaut de
quoi, une détérioration éventuelle du
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