BFT RIGEL 6 Instructions D'installation page 32

TABELLA "A" - MENU PARAMETRI - (param)
Parametro Min. Max.
t. l avoro
3.0 180.0
ap mot1
t. l avoro
3.0 180.0
ap mot2
t. l avoro
3.0 180.0
ch mot1
t. l avoro
3.0 180.0
ch mot2
t. APERT.
3 90
PARZIALE
0 30
T. S FAS. A P
0 30
T. S FAS. C H
t. rall
0 30
ot1
t. rall
0 30
ot2
0 120
TCA
T. S GOMB.
1 180
SEM.
1 240
t. u scita
1 99
FORZA AP
1 99
FORZA CH
Forza
1 99
rall.
0 99
freno
freno
0 99
e er.
0 99
prerisc.
32
- RIGEL 6
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
Default Personali Definizione
Tempo di lavoro
60.0
apertura motore 1 [s]
Tempo di lavoro
60.0
apertura motore 2 [s]
Tempo di lavoro
60.0
chiusura motore 1 [s]
Tempo di lavoro
60.0
chiusura motore 2 [s]
6
Apertura parziale M1 [s]
Tempo ritardo apertura
3
motore 2 [s]
Tempo di ritardo chiusura
3
motore 1 [s]
Tempo di rallentamento
0
motore 1 [s]
Tempo di rallentamento
0
motore 2 [s]
Tempo chiusura automa-
10
tica [s]
Tempo sgombero zona
40
semaforica [s]
Tempo di attivazione
10
dell'uscita temporizzata
[s]
Forza anta/e in apertura
50
[%]
Forza anta/e in chiusura
50
[%]
Forza motori
50 in rallentamento
[%]
Frenatura
0
[%]
Frenatura di emergenza
60
[%]
Preriscaldamento
30
[%]
Imposta il valore del tempo di lavoro in secondi per il motore 1 / 2 in apertura.
Alla fine di un autoset viene impostato con il valore reale di lavoro del motore.
Imposta il valore del tempo di lavoro in secondi per il motore 1 / 2 in chiusura.
Alla fine di un autoset viene impostato con il valore reale di lavoro del motore.
Tempo di apertura parziale a seguito attivazione comando pedonale PED del motore M1
Tempo di ritardo all'apertura del motore 2 rispetto al motore 1.
Tempo di ritardo alla chiusura del motore 1 rispetto al motore 2.
Imposta il tempo di rallentamento all'accostamento. Il tempo di rallentamento viene sottratto
al tempo di lavoro.
NOTA: Usare questa funzione solo in presenza di finecorsa.
NOTA: Non usare con motori idraulici.
(***)
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
Tempo di sgombero della zona interessata dal traffico regolato dal semaforo.
Durata attivazione uscita canale radio temporizzata in secondi
Forza esercitata dall'anta/e in apertura.
Rappresenta la percentuale di forza erogata a regime rispetto al valore massimo.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*).
Installare dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
(***)
Forza esercitata dall'anta/e in chiusura.
Rappresenta la percentuale di forza erogata a regime rispetto al valore massimo.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*).
Installare dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
(***)
Forza esercitata dall'anta/e in rallentamento.
Rappresenta la percentuale di forza erogata in rallentamento.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il
valore impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*).
Installare dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
(***)
Imposta il valore di frenatura da 0% (min.) a 99% (max.) compatibilmente con il peso del
cancello e con le sollecitazioni meccaniche presenti.
Imposta il valore da 0% (min.) a 99% (max.) della frenatura di emergenza, che viene eseguita
attivando i comandi di sicurezza presenti agli ingressi configurati come costa sensibilie BAR.
Imposta il valore percentuale di corrente da 0 (preriscaldamento disattivato) a 99% che si può
far passare negli avvolgimenti dei motori per mantenerli in temperatura.
NOTA: deve essere collegata la sonda di temperatura NTC.
La sonda deve essere posta e fissata a contatto con il motore per rilevare la temperatura esterna.
Descrizione