Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur page 72

Regolazione della sella
L'altezza minima della sella è l'altezza determinata quando la sella è abbassata fino all'arresto e dopo aver bloccato il sistema
di fissaggio.Inserite il canotto sella nel tubo sella. Regolate l'altezza del tubo sella in funzione della morfologia dell'utilizzatore. Il
segno minimo di inserimento del tubo della sella non deve mai essere visibile.
Per determinare l'altezza della sella, sedetevi sulla bicicletta e appoggiate un tallone sul pedale in posizione bassa, pedivella
parallela al canotto sella. Quando la gamba è tesa, l'altezza della sella è corretta.
- Come misurare e regolare l'altezza del manubrio in funzione della morfologia del ciclista (consultate la tabella alla fine delle istruzioni)
Inserite l'attacco manubrio nel canotto di sterzo della forcella. Regolate l'altezza dell'attacco manubrio in
funzione della morfologia dell'utilizzatore senza superare il segno minimo di inserimento o fino all'arresto.
Il superamento del segno minimo di inserimento costituisce un uso non conforme del prodotto e può
mettere in pericolo l'utilizzatore.
Attacco manubrio di tipo headset
Tutte le MTB e le biciclette da strada montate con un attacco manubrio di tipo headset sono vendute
con degli anelli di regolazione.
La posizione del manubrio proposta in negozio è la più alta. Se però volete alzare la posizione del manubrio, dovete optare per un attacco manubrio più rialzato.
Regolazione dell'attacco manubrio di tipo headset sulla bicicletta
- Per diminuire l'altezza è necessario utilizzare gli utensili appropriati (chiavi a brugola 5 o 6 a seconda del modello, consultate il capitolo Utensili).
- - Svitate totalmente la vite A, quindi le due viti B dell'attacco manubrio.
- - Rimuovete l'attacco manubrio.
- - Prendete 1 o più anelli.
- - Reinserite l'attacco manubrio.
- - Riposizionate gli anelli al di sopra dell'attacco manubrio.
- - Stringete nuovamente la vite A e stringete le viti B.
Verifica del corretto montaggio dell'attacco manubrio di tipo headset sulla bicicletta
- Per verificare il montaggio dell'attacco manubrio, stringete il freno anteriore e fate oscillare la bicicletta avanti e indietro.
- Se sentite del gioco nello sterzo, stringete nuovamente la vite A.
- Seconda verifica: sollevate la parte anteriore della bicicletta e girate il manubrio da sinistra a destra.
- Se girate il manubrio con difficoltà, svitate la vite A.
- Se questa operazione vi sembra complessa, non esitate a rivolgervi all'officina del vostro negozio.
Attacco manubrio di tipo Easy Park
Impossibilità di regolare l'altezza dell'attacco del manubrio.
- - Per sbloccare il sistema «Easy Park» abbassare il bottone di sicurezza poi sollevare la leva completamente.
- - Per bloccare il sistema «Easy Park», mettere la piega perpendicolare all'asse della ruota, abbassare la leva completamente poi sollevare il bottone di sicurezza.
Verificare il corretto montaggio dell'attacco manubrio di tipo Easy park sulla bicicletta
- Per verificare il corretto montaggio dell'attacco manubrio, stringete il freno anteriore e fate oscillare la bicicletta avanti e
indietro.
- Se sentite del gioco nello sterzo, ristringete la vite A.
- Se questa operazione vi sembra complessa, non esitate a rivolgervi all'officina del vostro negozio.
Regolazione dell'inclinazione degli attacchi manubri regolabili
- Se volete regolare l'inclinazione dell'attacco del manubrio, allentate la vite «C»,
- adattate l'angolo poi stringete nuovamente la vite «C» alla coppia di serraggio raccomandata.
- Funzione e regolazioni dei freni
Prima dell'uso, verificate che i freni anteriori e posteriori funzionino e siano in perfetto stato. Il freno anteriore è comandato dalla leva del freno sinistra (leva del freno destra in alcuni
paesi come India, Cina e Inghilterra). Il freno posteriore è comandato dalla leva del freno destra (leva del freno sinistra in alcuni paesi come India, Cina e Inghilterra). I freni sono un
elemento principale per la sicurezza del ciclista. Devono essere verificati prima di utilizzare la bicicletta e regolarmente sottoposti a manutenzione e regolazione.
max
72