Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur page 107

Para regular o sistema de travagem, proceda do seguinte modo:
Os patins dos travões
1/Verifique o alinhamento da pastilha com o flanco da jante.
2/ Verifique a distância das pastilhas relativamente à jante (de 1 a 3 mm de forma a obter uma
travagem de bom desempenho).
3/ Afaste sempre um pouco a traseira da pastilha da jante.
4/ Regule a simetria dos estribos V-Brakes ou Cantilevers.
Proceda à equilibragem das molas de tracção dos estribos "direito e esquerdo" conforme ilustrado abaixo:
V-Brake
TUBO DE ALUMÍNIO
ESPAÇO SIMÉTRICO
Caliper
ESTICAMENTO LATERAL
CABO
porca
ESTIQUE O CABO
5/ Regulação da tensão do cabo
Caso dos travões tipo Calipers (Tipo U)
O dispositivo de travagem situa-se no interior do cubo: o travão pode ser accionado por uma
manete (travão de tambor), ou através dos pedais (travão de contrapedalagem).
Travão de contrapedalagem: o travão é accionado quando pedala para trás. O travão deve ser aplicado antes que a manete faça uma rotação de 60 graus (1/6 de volta). É a corrente
que acciona o travão. Verifique que a tensão está correcta e que não pode atrapalhar. A amplitude de movimento vertical admissível da corrente encontra-se descrita no parágrafo
"Tensão e regulação da corrente".
CHAVE-DE-PA-
RAFUSOS
DE MENOS
TENSÃO
MAIS TENSÃO
MOLA DE TENSÃO
PARAFUSO DE REGU-
LAÇÃO
LOCALIZAÇÃO DO GANCHO DE
+Easy brake
V-Brakes + EASY BRAKE RELEASE,
O eixo no tubo de metal
do cabo deve estar devidamente inserido no compartimento,
no ESTRIBO DO TRAVÃO.
VERIFICAR A EFICÁCIA DO TRAVÃO DEPOIS DA MONTAGEM DO SISTEMA
TRIÂNGULO
SEGURANÇA
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Cantilever
PORCA DO TRIÂNGULO
ESTIQUE O CABO
jante
Caso dos travões tipo v brake ou travões
de disco mecânico ou Cantilevers ou Roller
brake
CABO
PORCA DA PASTILHA