Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur page 311

Для того чтобы отрегулировать тормозную систему, действуйте следующим образом :
Тормозные колодки
1/ Проверьте выравнивание тормозной колодки по стороне обода.
2/ Проверьте расстояние от тормозных колодок до обода (от 1 до 3 мм таким образом,
чтобы достичь эффективного торможения).
3/ Постоянно немного отодвигайте заднюю часть тормозной колодки от обода.
4/ Симметрично установите тормозные хомутики V-брейк или Кантилеверы.
Приступайте к центрированию оттягивающих пружин хомутиков «вправо и влево» как показано на рисунке
ниже:
V-Brake
АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБКА
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ БОЛТ
СИММЕТРИЧНЫЕ
ПРОМЕЖУТКИ
Калипер
БОКОВОЕ НАТЯЖЕНИЕ
ТРОС
гайка
ПОТЯНУТЬ ЗА ТРОС
5/ Регулировка
Для Калиперов (Тип U)
Тормозное устройство находится внутри втулки: тормоз может быть приведен в
действие с помощью тормозной рукоятки (барабанный тормоз) или педалей (ножной
тормоз).
Ножной тормоз: включается при вращении педалей в обратную сторону. Торможение следует начинать до того, как шатун повернется до 60 градусов (на 1/6 оборота). Цепь
приводит тормоз в действие. Поэтому убедитесь, что ее натяжение достаточно, и она не может слететь. Диапазон допустимого вертикального перемещения цепи указан в
разделе ''Натяжение и регулировка цепи''.
ОТВЕРТКА
МЕНЬШЕ
НАТЯЖЕНИЯ
БОЛЬШЕ
НАТЯЖЕНИЯ
НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА
МЕСТО ДЛЯ КРЮЧКА
натяжения
+ Easy brake
V-Brakes + EASY BRAKE RELEASE.
Ось на металлической трубке тросика должна быть вставлена на свое место в
ТОРМОЗНОМ ХОМУТИКЕ. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОРМОЗА ПОСЛЕ СБОРКИ
СИСТЕМЫ
ТРЕУГОЛЬНИК
БЕЗОПАСНОСТИ
троса
311
Кантилевер
ГАЙКА ТРЕУГОЛЬНИКА
ПОТЯНУТЬ ЗА ТРОС
обод
Тормоза: ободной тормоз, механический
дисковый тормоз, кантилеверный тормоз
или роллерный тормоз
ТРОС
ГАЙКА ПОЛОЗА