Lắp Đặt Đúng Cách Các Bộ Phận Được Giao Nhưng Chưa Được Lắp; Tra Dầu Mỡ; Căng Xích Và Điều Chỉnh Xích; Điều Chỉnh Tốc Độ Và Cách Sử Dụng Các Tốc Độ - Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur

11. LẮP ĐẶT ĐÚNG CÁCH CÁC BỘ PHẬN ĐƯỢC GIAO NHƯNG CHƯA ĐƯỢC LẮP
Tất cả xe đạp của chúng tôi được lắp ráp đúng theo pháp luật trong nước. Trong trường hợp có các bộ phận được giao nhưng chưa
được lắp, các bộ phận này phải được lắp ráp bởi một thợ cơ khí lành nghề và có kinh nghiệm.Đối với loại xe BMX, nên liên hệ với
các thợ kỹ thuật lành nghề của chúng tôi để chắc chắn rằng có thể lắp cái để chân vào xe đạp.
12. TRA DẦU MỠ
Tra dầu mỡ cho các bộ phận là việc làm cần thiết để đảm bảo sự vận hành tốt, tuổi thọ tối ưu của xe đạp của bạn và để tránh cho các bộ phận không bị ăn mòn.
Hãy sử dụng loại dầu truyền động đặc biệt cho các bộ phận của hệ thống truyền động. Đối với xích, nên sử dụng một loại dầu chuyên dụng. Sau khi rửa: để khô, tra dầu cho các bộ phận
của hệ thống truyền động (bộ đề, cần gạt), các bộ giảm xóc, các tay phanh, các trục của má kẹp phanh cũng như xích. Để đảm bảo độ chặt khít, hãy tra mỡ dầu mỡ đầy đủ cho cọc yên
xe và chén cổ.
Cảnh báo : Ngoại trừ xích, việc tra dầu mỡ cho các bộ phận phải được một thợ cơ khí lành nghề và có kinh nghiệm thực hiện trong khi kiểm tra xe định kỳ.
13. CĂNG XÍCH VÀ ĐIỀU CHỈNH XÍCH
Nếu xe đạp có bộ đề thì xích được căng tự động. Đối với những xe đạp đơn tốc độ hoặc được trang bị bộ chuyển đổi tốc độ tích hợp trong moay-ơ, cần thiết phải kiểm tra định kỳ độ căng
của xích (xích chùng có thể dẫn đến tuột xích và ngã, xích quá căng làm ảnh hưởng đến hiệu suất của xe đạp).
Để hoạt động tốt, xích phải có một chuyển động dọc 1cm ở điểm giữa của khoảng cách
giữa líp và bộ bàn đạp. Việc căng và điều chỉnh bất cứ bộ phận nào khác của hệ thống
truyền động phải được thực hiện theo các chỉ dẫn của nhà sản xuất bộ phận trên trang
web www.btwin.com
14. ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ VÀ CÁCH SỬ DỤNG CÁC TỐC ĐỘ
Để điều chỉnh tốc độ, hãy đọc các hướng dẫn của nhà sản xuất bộ phận trên trang web www.btwin.com. Việc điều chỉnh tốc độ phải được thực hiện như sau:
Đây là công việc đòi hỏi sự khéo léo. Vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với một trong những kỹ thuật viên lành nghề của chúng tôi.
Ghi chú: Vấn đề chuyển đổi tốc độ thường hay liên quan đến độ căng của dây cáp của bộ đề, việc điều
chỉnh khoảng chạy của các bộ đề ít gặp hơn nhiều.
1 – Điều chỉnh khoảng chạy của bộ đề sau
Để tránh cho xích bị tuột ra khỏi các tầng líp (trong nan hoa của bánh xe hoặc giữa móc đuôi của khung
xe và các tầng líp), cần phải điều chỉnh khoảng chạy của bộ đề bằng cách điều chỉnh các cái chặn hình
chữ H và chữ L:
Vít hình chữ H cho phép điều chỉnh cái chặn dưới (phía tầng líp nhỏ) : việc vặn lỏng vít này ra cho phép xích
dịch chuyển thêm về phía bên ngoài của tầng líp nhỏ.
Vít hình chữ L cho phép điều chỉnh cái chặn trên (phía tầng líp lớn) : việc vặn lỏng vít này cho phép xích dịch
chuyển thêm về phía bên ngoài của tầng líp lớn.
2 – Điều chỉnh khoảng chạy của bộ đề trước
Điều chỉnh cái chặn dưới
Bằng cách vặn vít ngoài của bộ đề trước
theo chiều A, chúng ta kéo cái nĩa của bộ
đề lại gần với đĩa nhỏ nhất, bằng cách vặn
vít theo chiều B, chúng ta dịch chuyển cách
xa đĩa lớn. Sau đó, điều chỉnh sao cho khe
hở giữa bản dưới của bộ dẫn hướng xích và
xích bằng 0 – 0.5mm
3 – Điều chỉnh độ căng của các bộ đề
Việc điều chỉnh độ căng của cáp cho phép điều chỉnh một vị trí trên cần gạt tương ứng với một vị trí trên hệ thống truyền động. Vặn lỏng hoặc siết chặt vít căng dây cáp ở đầu ra của cần
gạt hoặc ở phía sau của bộ đề sao cho mỗi nấc của đùi xe tương ứng với một tầng líp:
Nếu xích không hạ xuống sau hoạt động của cần gạt:
• nới lỏng dây cáp bằng cách vặn vít điều chỉnh độ căng của dây cáp theo chiều kim đồng hồ .
Nếu xích không nâng lên sau hoạt động của cần gạt.
• căng lại cáp bằng cách vặn vít điều chỉnh độ căng của dây cáp theo chiều ngược chiều kim đồng hồ.
Việc thay đổi tốc độ phải được thực hiện như sau:
VÍT ĐIỀU CHỈNH CÁI CHẶN DƯỚI
Bản dưới của bộ
dẫn hướng xích
Xích
1cm
Cái chặn của bộ đề
Vòng đệm của vít cố định
dây cáp
Vít cố định dây cáp
Điều chỉnh cái chặn ngoài
Bằng cách vặn vít dưới của bộ đề
trước theo chiều A, chúng ta dịch
cái nĩa của bộ đề cách xa đĩa nhỏ
nhất, bằng cách vặn vít theo chiều
B, chúng ta tiến lại gần đĩa lớn. Điều
chỉnh sao cho khoảng cách giữa bản
ngoài của bộ dẫn hướng xích và xích
bằng 0 – 0.5mm.
332
Cờ-lê mà bạn được cung cấp cho phép bạn:
- lắp và tháo hệ thống truyền động
- điều chỉnh ghi đông
- điều chỉnh yên xe
- lắp và tháo bánh xe.
Vít cố định của
khung xe
Ví chặn hình chữ H
Vít chặn hình chữ L
VÍT ĐIỀU CHỈNH CÁI CHẶN NGOÀI
Bản ngoài của bộ dẫn
hướng xích
Xích