Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur page 260

Fren sistemini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:
Fren pabuçları
1/ Pabucun jant yanağıyla hizalandığını kontrol edin.
2/ Fren pabuçları ile jant arasındaki mesafeyi kontrol edin (iyi bir frenleme sağlanacak şekilde,
1 ila 3 mm).
3/ Pabucun arka kısmını daima janttan biraz uzaklaştırın.
4/ Kaliper, V-Brake veya Cantilever'lerin simetrisini ayarlayın.
Aşağıda gösterildiği üzere »sağ ve sol» kaliperlerin irca yaylarını dengeleyin:
V-Brake
ALÜMİNYUM BORU
SİMETRİK ALAN
Kaliper
YANAL ÇEKME
KABLO
Somun
KABLOYU ÇEKİN
5/ Kablo gerginliğinin ayarlanması
Kaliper tipi (U biçiminde) frenler
Frenleme tertibatı çekirdeğin içerisinde bulunur: Fren bir kolla (kampanalı fren) veya pedallar
aracılığıyla (göbek freni) devreye sokulabilir.
Göbek freni: Geriye doğru pedal çevirdiğinizde fren devreye sokulur. Frenin, manivelanın 60 derecelik bir tur atmadan (1/6 tur) uygulanması gerekir. Freni zincir devreye sokar. Bu sebeple,
zincirin gerginliğinin doğru olmasını ve çıkmayacağını kontrol edin. Zincirin kabul edilebilir yatay hareket aralığı « Zincirin gerginliği ve ayarı » paragrafında açıklanmıştır.
TORNAVİDA
DAHA AZ GER-
GİNLİK
DAHA FAZLA
GERGİNLİK
GERGİNLİK YAYI
AYARLAMA VIDASı
GÜVENLİK ÇENGELİNİN YERİ
+Easy brake
V-Brakes + EASY BRAKE RELEASE,
Kablonun metal çubuğunun mili FREN KALİPERİ üzerindeki yuvasına iyice yerleştirilmelidir.
SİSTEM MONTE EDİLDİKTEN SONRA FRENİN ETKİLİLİĞİNİ KONTROL EDİN.
ÜÇGEN
260
Cantilever
ÜÇGEN SOMUNU
KABLOYU ÇEKİN
jant
V brake tipi veya mekanik diskli frenler ya da
Cantilevers veya Roller brake frenler şıkkı
KABLO
FREN PABUCU
SOMUNU