Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur page 124

Aby przeprowadzić regulację układu hamulcowego należy wykonać następujące czynności:
Klocki hamulcowe
1/ Sprawdzić wyrównanie klocka w stosunku do bocznej powierzchni obręczy koła.
2/ Sprawdzić odległość klocków w stosunku do obręczy koła (w celu skutecznego hamowania
powinna ona wynosić od 1 do 3 mm).
3/ Tylna część klocka powinna zawsze być nieco bardziej oddalona od obręczy.
4/ Wyregulować symetrię ustawienia szczęk hamulców V-Brakes lub Cantilevers.
Zrównoważyć sprężyny przyciągające jarzem „prawego i lewego" w sposób pokazany poniżej:
V-Brake
RURKA ALUMINIOWA
SPRĘŻYNA NAPRĘŻAJĄCA
PRZESTRZEŃ SYMETRYCZNA
Caliper
BOCZNY NACIĄG
KABEL
Nakrętka
POCIĄGNĄĆ KABEL
5/ Regulacja naprężenia kabla
Hamulce typu Calipers (typ U)
Układ hamulcowy znajduje się wewnątrz piasty: hamulec może być obsługiwany za pomocą
dźwigni (hamulce bębnowe) lub pedałów (hamulce działają podczas pedałowania do tyłu).
Hamulce pedałowe: hamulec działa, kiedy użytkownik pedałuje do tyłu. Hamulec musi zostać użyty, zanim korba wykona obrót o 60 stopni (1/6 obrotu). Hamulec jest aktywowany
przez łańcuch. Należy więc sprawdzać, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy nie może on spaść. Zakres dozwolonego ruchu łańcucha w pionie został określony w paragrafie
„Naprężanie i regulacja łańcucha".
ŚRUBOKRĘT
- MNIEJSZE
NAPRĘŻENIE
WIĘKSZE
NAPRĘŻENIE
ŚRUBA REGULACYJNA
ELEMENT TRÓJKĄTNY
INSTALACJA HAKA BEZ-
+Easy brake
V-Brakes + EASY BRAKE RELEASE
Oś na metalowej rurce linki
powinna zostać prawidłowo umieszczona w swojej
osłonie na ZACISKU HAMULCA.
PO ZAMONTOWANIU SYSTEMU NALEŻY SPRAWDZIĆ PRAWIDŁOWE
DZIAŁANIE HAMULCA.
PIECZEŃSTWA
124
Cantilever
NAKRĘTKA ELEMENTU
TRÓJKĄTNEGO
POCIĄGNĄĆ KABEL
obręcz
Przypadek hamulców typu v brake lub
mechanicznych hamulców tarczowych, bądź
Cantilevers lub Roller brake
KABEL
NAKRĘTKA KLOCKA