Vérification De Court-Circuit/Défaut À La Terre Sur Un Moteur - Siemens Sinamics G130 Instructions De Service

9.2.7 Vérification de court-circuit/défaut à la terre sur un moteur
Lors de la mise sous tension de la partie puissance, des impulsions de test peuvent être
générées, servant à vérifier la présence d'un court-circuit ou d'un défaut à la terre dans la
connexion entre la partie puissance et le moteur ou dans les enroulements du moteur eux-
mêmes.
Selon la configuration dans p1901, vous pouvez définir d'exécuter uniquement le test de
court-circuit, ou d'exécuter en plus le test de défaut à la terre (avec des impulsions de courant
plus importantes).
• p1901.0 = 1
Vérification de la présence d'un court-circuit entre conducteurs une fois/toujours lors du
déblocage des impulsions.
• p1901.1 = 1
Vérification de la présence d'un défaut à la terre une fois/toujours lors du déblocage des
impulsions.
• p1901.2
p1901.2 = 0 : Les vérifications sélectionnées avec le bit 00 ou le bit 01 sont effectuées une
fois lors du déblocage des impulsions.
p1901.2 = 1 : Les vérifications sélectionnées avec le bit 00 ou le bit 01 sont effectuées à
chaque déblocage des impulsions.
Le test de défaut à la terre n'est possible qu'avec le moteur à l'arrêt et n'est donc réalisé
qu'avec la reprise au vol désactivée (p1200 = 0).
Le résultat des vérifications réglées est affiché dans r1902.
Les tests retardent légèrement le démarrage du moteur selon la sélection des vérifications.
Remarque
Le test de défaut à la terre et de court-circuit est automatiquement désactivé quand un filtre
sinus est raccordé, car le filtre pourrait être excité par l'impulsion de test.
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 06/2020, A5E00386870A
Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
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