Remarque
Activer les déblocages
S'assurer que les déblocages nécessaires sont activés, faute de quoi l'identification du moteur
ne peut pas être effectuée.
Remarque
Défaut lors d'une mesure à l'arrêt ou en rotation
L'identification du moteur ne peut pas être effectuée en présence d'un défaut lors de la
sélection de la mesure à l'arrêt ou en rotation.
Pour corriger le défaut, quitter le masque avec "Aucune identification" et supprimer le défaut.
Ensuite, l'identification du moteur est de nouveau sélectionnable via <MENU> - <Mise en
service / SAV> - <Mise en service entraînement> - <Identificat. moteur>.
5.6
Etat après la mise en service
Mode LOCAL (commande via le pupitre opérateur)
• Le passage en mode LOCAL s'effectue en appuyant sur la touche "LOCAL/DISTANT".
• La commande (MARCHE/ARRET) s'effectue par le biais des touches "MARCHE" et "ARRET".
• La consigne est transmise par les touches "augmenter" et "diminuer" ou sous forme de
valeur numérique saisie sur le clavier numérique.
Sorties analogiques (pour l'exécution avec TM31)
• La mesure de vitesse (r0063) est délivrée sur la sortie analogique 0 (X522:1,2) sous forme
de signal de tension 0 V à 10 V.
Une tension de 10 V correspond à la vitesse maximale dans p1082.
• La mesure de courant (r0068) est délivrée sur la sortie analogique 1 (X522:4,5) sous
forme de signal de tension 0 V à 10 V.
Une tension de 10 V correspond à la limite de courant (p0640) affectée par défaut à 1,5
fois le courant nominal du moteur (p0305).
Sorties TOR (pour l'exécution avec TM31)
• Le signal "Impulsions libérées" est délivré à la sortie TOR 0 (X542:2,3).
• Le signal "Pas de défaut effectif" est délivré sur la sortie TOR 1 (X542:5,6) (raison : sécurité
rupture de fils).
• Le signal "Prêt à l'enclenchement" est délivré sur la sortie TOR 8 (X541:2).
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 06/2020, A5E00386870A
Mise en service
5.6 Etat après la mise en service
179