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It
InstallazIOne cOn PIastre
"a saldare" (10c)
mantenendo ferme le direttive generali di installazione
spiegate per le piastre "STANDARD", con i bracci della
sponda in fulcrati alla dima, sollevare la traversa fino a
portarla all'altezza A di montaggio.
posizionare le piastre (1) sulla traversa e, dopo averle
forate e fissate al veicolo ALLO STeSSO mODO spiegato
per le piastre "STANDARD", procedere alla saldatura delle
piastre alla traversa.
Saldare ad arco a filo continuo R. min>510 N/mm
angolo 10x10 minimo da entrambi i lati e lungo tutto il
contorno di contatto fra le piastre e la traversa.
ATTENZIONE
È estremamente importante eseguire la saldatura su
entrambi i lati lungo il tratto di contatto verticale fra le
piastre e la traversa.
Si ricorda che TUTTe le saldature eseguite andranno poi
protette con vernice ANTIRUGGINe e con una mano di
vernice dello stesso colore della traversa.
6
Nl
InstallatIe Met
"vast te lassen" Platen (10c)
In dit geval zijn dezelfde algemene installatie-instructies
als die voor de "STANDAARD" platen van toepassing,
en til, met de armen van de laadklep in de sjabloon, de
dwarsbalk op tot hij op de montagehoogte A komt. zet de
platen (1) op de dwarsbalk en las de platen, na er gaten
in te hebben geboord en ze Op DezeLfDe WIJze als is
uiteengezet bij de "STANDAARD" platen aan het voertuig
te hebben bevestigd, vast op de dwarsbalk.
Aanééngesloten booglassen R. min > 510 N/mm
ad
2
per hoek 10x10 minimaal van beide kanten langs de hele
contactrand tussen de platen en de dwarsbalk.
OPGELET
Het is uiterst belangrijk dat de lasverbinding uitgevoerd
wordt aan beide kanten langs het hele gedeelte waar
de platen met de dwarsbalk verticaal met elkaar in
aanraking zijn.
Denk eraan dat ALLe lasverbindingen vervolgens moeten
worden afgedekt met ROeSTWeReNDe lak en daarna in
dezelfde kleur als die van de dwarsbalk moeten worden
gelakt.
InstallatIOn avec
PlaqUes "À sOUder" (10c)
Après avoir suivi les mêmes instructions que pour
l'installation avec plaques "STANDARD", avec les bras du
hayon engagés sur le gabarit, soulever la traverse jusqu'à
ce qu'elle se trouve à la hauteur de montage.
positionner les plaques (1) sur la traverse et, après les avoir
percées et fixées au véhicule eN pROCéDANT COmme
pour les plaques "STANDARD", procéder à la soudure des
plaques à la traverse.
Souder à l'arc à fil continu R. min>510 N/mm 2 à un angle
{002}
2
de 10x10 minimum de chaque côté et le long de tout le
contour de contact entre et plaques et traverse.
ATTENTION
Il est extrêmement important d'effectuer la soudure de
chaque côté le long du contact vertical entre plaques
et traverse.
Il est rappelé que TOUTeS les soudures effectuées doivent
ensuite être protégées par application d'une peinture
ANTI-ROUILLe suivie d'une application de peinture de
couleur identique à celle de la traverse.
Fr
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