Kohler SV470 Manuel D'entretien page 53

Nettoyez les composants un par un en démontant
le moteur. L'usure et les dommages ne peuvent
être détectés que sur des pièces propres. Il existe
de nombreux produits sur le marché pour éliminer
la graisse, l'huile et la saleté des pièces du moteur.
Quand un tel produit est utilisé, suivre attentivement les
instructions et les consignes de sécurité du fabricant.
Vérifi ez que le produit n'a pas laissé de traces sur les
éléments avant de remonter le moteur et de le mettre
en service. Les propriétés de graissage peuvent être
amoindries même s'il reste une très faible quantité de
ces produits.
Vidange de l'huile du carter et dépose du fi ltre à huile
1. Enlevez le bouchon de vidange d'huile et le bouchon
de remplissage d'huile/jauge.
2. Attendez que toute l'huile se soit écoulée du carter.
3. Retirez et jetez le fi ltre à huile.
Dépose du carter de ventilateur
1. Retirez les vis fi xant le carter du ventilateur à la
plaque de fermeture.
2. Soulevez le carter du ventilateur et dégager le câble
de la bougie de la fente correspondante.
Dépose du pressostat Oil Sentry
REMARQUE : Le pressostat est installé dans le canal
d'huile central du moulage de
l'adaptateur du fi ltre sur la plaque de
fermeture.
1. Débranchez le câble du pressostat Oil Sentry
2. Retirez le pressostat du canal d'huile central ou
l'adaptateur coudé du moulage de l'adaptateur du
fi ltre ou de la plaque de fermeture.
Débranchement du câble de la bougie
Tirez prudemment sur la coiffe et débranchez le câble de
la bougie.
Dépose du silencieux
1. Retirez les écrous ou les vis à tête 5/16-18 fi xant le
silencieux ou le système d'échappement au moteur.
Retirez les supports attachés.
2. Retirez le silencieux et le joint d'étanchéité du port
d'échappement.
Dépose du défl ecteur de culasse
Retirez les vis fi xant le défl ecteur à la culasse et retirez
le défl ecteur.
Dépose du redresseur-régulateur
1. Débranchez le connecteur du redresseur-régulateur.
2. Retirez les vis qui fi xent le redresseur-régulateur au
carter. Déposez le redresseur-régulateur.
Dépose du démarreur électrique
1. Débranchez le câble du démarreur du goujon de
borne.
2. Retirez les écrous fi xant le démarreur à la plaque de
fermeture. Déposez le démarreur.
20 690 04 Rév. A
(le cas échéant)
™
.
™
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Démontage/Contrôle et révision
Dépose du fi ltre à air
1. Déconnectez les conduites d'entrée, de sortie et
d'impulsions de la pompe à carburant si celle-ci est
fi xée à la base du fi ltre à air. Repérez les conduites
pour les remonter facilement.
2. Desserrez les boutons et retirez le couvercle du fi ltre
à air.
3. Retirez le préfi ltre (le cas échéant) ainsi que
l'élément du fi ltre à air et le joint d'étanchéité en
caoutchouc moulé.
4. Retirez les écrou(s) et la vis longue fi xant la base du
fi ltre à air.
5. Débranchez le tuyau du renifl ard du couvercle de la
soupape et retirez la base du fi ltre à air et le joint
(avec la pompe à carburant fi xée, le cas échéant).
Dépose des composants externes du régulateur, du
carburateur et de la pompe à carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peu-
vent exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles ou
des fl ammes. Des éclaboussures de carburant peu-
vent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
REMARQUE : Il est recommandé d'installer un nouveau
levier de régulateur quand une dépose a
été effectuée.
1. Coupez l'alimentation en carburant. Débranchez la
conduite de carburant du raccord d'admission du
carburateur. Si une pompe à carburant est utilisée,
débranchez la conduite d'impulsions au niveau du
raccord situé sur la plaque de fermeture.
2. Retirez la vis de montage et la rondelle spéciale de
l'écran thermique/rondelle du carburateur ou du
défl ecteur thermique. Le cas échéant, elles
attachent également le solénoïde de coupure.
3. Si le carburateur comporte un solénoïde de
carburant, coupez prudemment la languette en
plastique et débranchez le câble du solénoïde du
faisceau de câblage.
4. Poussez le carburateur vers l'extérieur et
débranchez les tringleries de l'accélérateur et du
starter.
5. Repérez la position de la console de commande de
la vitesse dans les fentes et retirez les deux vis
maintenant le support sur la plaque de fermeture.
Notez ou repérez le trou du ressort du régulateur
afi n de pouvoir le remonter correctement ultérieure-
ment. Décrochez le ressort du régulateur, retirez le
support de commande (avec la pompe à carburant,
le cas échéant) et les tringleries du moteur.
AVERTISSEMENT
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