Kohler SV470 Manuel D'entretien page 54

Démontage/Contrôle et révision
6. Desserrez l'écrou et retirez le levier du régulateur de
l'arbre intermédiaire.
7. Retirez le joint du carburateur avant de retirer
prudemment le défl ecteur thermique ou l'écran
thermique/rondelle du carburateur et les joints du
goujon d'admission. Le plastique du défl ecteur
thermique est fragile. Ne pliez pas les coins sous
peine de fi ssurer/casser le défl ecteur. S'il doit être
plié pour le retirer, pliez légèrement uniquement près
du goujon d'admission. Ne retirez le goujon du
cylindre que si nécessaire.
8. Retirez le siège du port d'admission (certains
modèles), s'il est séparé du défl ecteur thermique.
Composants d'allumage/volant
I
A Vis du volant
C Plaque de montage
du ventilateur
E Aimant
G Module d'allumage
I Clavette du volant
54
A
B
C
E
E
F
G
H
B Rondelle
D Ventilateur
F Volant
H Stator
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Dépose du module d'allumage
1. Déconnectez le câble de court-circuit du module
d'allumage.
2. Tournez l'aimant du volant loin du module.
3. Retirez le câble à gaine RFI de la bougie avec son
clip de fi xation, le cas échéant.
4. Retirez les vis et le goujon fi xant le module d'allumage.
Dépose de la grille à débris, du ventilateur et du
volant
REMARQUE : Utilisez toujours une clé spéciale pour
volant ou un outil de maintien de volant
(voir la section Outils et aides) pour
maintenir le volant lors du desserrage ou
du serrage du volant et des fi xations du
ventilateur. N'utilisez pas de barre ou de
cale pour bloquer les ailettes du volant.
Ces pièces peuvent facilement être
endommagées ou fi ssurées.
REMARQUE : Utilisez toujours un extracteur pour retirer
le volant monté sur le vilebrequin. Ne
D
heurtez pas le vilebrequin ou le volant.
Ces pièces peuvent facilement être
endommagées ou fi ssurées.
1. Retirez la grille à débris du ventilateur de refroidisse-
ment.
2. Retirez la vis de fi xation, la rondelle et la plaque de
montage du ventilateur qui attachent le ventilateur et
F
le volant au vilebrequin.
3. Levez prudemment le ventilateur de refroidissement
pour dégager les deux axes d'entraînement et le
retirer du volant.
Volant avec trous pour extracteur
1. Retirez le volant du vilebrequin à l'aide d'un extracteur.
2. Retirez la clavette du volant du vilebrequin.
Volant sans trous pour extracteur
1. Retirez le volant du vilebrequin en tirant sous la
couronne dentée avec un grand extracteur.
2. Retirez la clavette du volant du vilebrequin.
Contrôle du volant
Vérifi ez le volant pour détecter les fi ssures et la rainure
à clavette pour détecter tout signe d'usure ou de dom-
mage. Remplacez le volant s'il est fi ssuré. Si la clavette
du volant ou la rainure à clavette sont endommagés,
remplacez le vilebrequin, le volant et la clavette.
Vérifi ez l'état de la couronne dentée. Les couronnes
dentées ne sont pas disponibles séparément. Rempla-
cez le volant si la couronne dentée est endommagée.
Dépose du stator
REMARQUE : Pour déconnecter B+ ou les câbles du
stator du connecteur du harnais de
câblage, insérez un petit tournevis ou
une lame plate similaire et pliez la
languette de blocage de la ou des
bornes. Débranchez le(s) câble(s) du
connecteur avec précaution.
Retirez les vis fi xant le stator aux bossages de la plaque
de fermeture.
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