Exemple D'économies D'énergie; Commande De Robinet Par Rapport À La Commande De Vitesse Des Pompes Centrifuges - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
2.1.3 Exemple d'économies d'énergie
2 2
Comme indiqué sur l'Illustration 2.2, le débit est régulé en
modifiant la vitesse de la pompe mesurée en tr/min. En
diminuant la vitesse de 20 % seulement par rapport à la
vitesse nominale, le débit est également réduit de 20 % car
il est directement proportionnel à la vitesse. La consom-
mation d'électricité est, quant à elle, réduite de presque 50
%.
Si le système en question doit fournir un débit corres-
pondant à 100 % seulement quelques jours par an, tandis
que la moyenne est inférieure à 80 % du débit nominal le
reste de l'année, la quantité d'énergie économisée est
même supérieure à 50 %.
L'Illustration 2.2 décrit le rapport entre débit, pression et
puissance consommée sur la vitesse de la pompe en tr/min
pour les pompes centrifuges.
Illustration 2.2 Lois d'affinité des pompes centrifuges
Q n
1 1
Débit : =
Q n
2 2
H n
1 1
Pression : =
H n
2 2
P n
1
Puissance : =
P n
2
Dans l'hypothèse d'une efficacité égale dans la plage de
vitesse.
Q = débit
Q = débit 1
1
Q = débit réduit
2
H = pression
H = pression 1
1
H = pression réduite
2
Tableau 2.1 Lois d'affinité
16
2
3
1
2
P = puissance
P = puissance 1
1
P = puissance réduite
2
n = régulation de vitesse
n = vitesse 1
1
n = vitesse réduite
2
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VLT AQUA Drive FC 202
2.1.4 Commande de robinet par rapport à
la commande de vitesse des pompes
centrifuges
Commande de robinet
Comme les exigences en matière de demande de
processus des réseaux d'alimentation en eau varient, le
débit doit être ajusté en conséquence. Les méthodes
couramment utilisées pour adapter le débit sont la
régulation ou la recirculation par l'intermédiaire de vannes.
Une vanne de recirculation trop largement ouverte peut
entraîner le fonctionnement de la pompe à l'extrémité de
la courbe de la pompe, avec un débit élevé à une hauteur
d'élévation basse. Ces conditions entraînent non seulement
une perte d'énergie due à la vitesse élevée de la pompe
mais peuvent aussi provoquer une cavitation de la pompe
entraînant des dommages sur cette dernière.
La régulation du débit avec une vanne entraîne une baisse
de pression dans la vanne (HP-HS). On peut comparer cela
à une accélération et un freinage simultanés, dans le but
de réduire la vitesse de la voiture. L'Illustration 2.3 montre
que la régulation fait tourner la courbe du système du
point (2) de la courbe de la pompe à un point présentant
une efficacité sensiblement réduite (1).
MG20N604