Répartition De La Charge; Structures De Contrôle; Structure De Contrôle En Boucle Ouverte - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
2.3.5 Répartition de la charge
Les unités avec option de répartition de la charge intégrée
comportent les bornes 89 (+) CC et 88 (-) CC. Dans le
variateur de fréquence, ces bornes sont raccordées au bus
CC devant la bobine de réactance du circuit intermédiaire
et les condensateurs du bus.
Pour plus d'informations, contacter Danfoss.
Les bornes de répartition de la charge peuvent être
raccordées dans 2 configurations différentes.
1. Dans la première méthode, les bornes relient les
circuits de bus CC de plusieurs variateurs de
fréquence entre eux. Cela permet à une unité en
mode régénératif de partager sa tension du bus
excessive avec un autre variateur de fréquence en
mode entraînement moteur. La répartition de la
charge peut ainsi réduire la nécessité de
résistances de freinage dynamique externes, tout
en économisant de l'énergie. Le nombre d'unités
pouvant être raccordées de cette façon est infini
tant qu'elles présentent toutes la même tension
nominale. En outre, selon la taille et le nombre
d'unités, il peut s'avérer nécessaire d'installer des
bobines de réactance CC et des fusibles CC dans
les connexions du circuit intermédiaire et des
bobines de réactance CA sur le secteur. Cette
configuration requiert des considérations
spécifiques. Contacter Danfoss pour obtenir de
l'aide.
2. Dans la seconde méthode, le variateur de
fréquence est alimenté exclusivement par une
source CC. Ceci requiert :
Reference
handling
Remote
reference
Auto mode
Linked to hand/auto
Hand mode
Local
reference
scaled to
RPM or Hz
LCP Hand on,
o and auto
on keys
Illustration 2.11 Schéma fonctionnel du mode boucle ouverte
MG20N604
Manuel de configuration
P 4-13
Motor speed
high limit [RPM]
P 4-14
Motor speed
high limit [Hz]
Remote
Reference
Local
P 4-11
Motor speed
low limit [RPM]
P 3-13
Reference P 4-12
site Motor speed
low limit [Hz]
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2a une source CC ;
2b un moyen d'abaisser la tension dans le
bus CC lors de la mise sous tension.
À nouveau, cette configuration requiert des
considérations spécifiques. Contacter Danfoss
pour obtenir de l'aide.
2.4 Structures de contrôle
2.4.1 Structure de contrôle en boucle
ouverte
En mode boucle ouverte, le variateur de fréquence répond
manuellement à des commandes d'entrée via les touches
du LCP ou à distance via les entrées analogiques et
digitales ou le bus série.
Dans la configuration présentée sur l'Illustration 2.11, le
variateur de fréquence fonctionne en mode boucle
ouverte. Il reçoit une entrée du LCP (mode Manuel) ou via
un signal distant (mode Auto). Le signal (référence de
vitesse) est reçu et conditionné par des limites de vitesse
minimum et maximum du moteur (en tr/min et Hz), des
temps d'accélération et de décélération et le sens de
rotation du moteur. La référence est ensuite transmise pour
contrôler le moteur.
100%
P 3-4* Ramp 1
P 3-5* Ramp 2
0%
Ramp
100%
-100%
2
To motor
control
P 4-10
Motor speed
direction
21
2