Bosch E5 ZR F ADVENTURE Mode D'emploi page 73

3.4.7.2 Tiges de selle suspendues
Lors de chocs ponctuels violents, les tiges de selle
suspendues permettent d'absorber l'impact, ce qui
améliore considérablement le confort. Toutefois, les
tiges de selle suspendues ne permettent pas de
compenser les irrégularités du terrain.
Si la tige de selle est le seul élément de suspension,
l'ensemble du vélo électrique constitue une masse non
suspendue. Ceci a des conséquences négatives pour
les vélos de tourisme chargés ou les vélos électriques
avec remorques pour enfants.
Les tiges de selle suspendues sont dotées de paliers
de glissement, de guidages et d'articulation de petite
taille offrant une résistance élevée. Sans lubrification
régulière, la capacité de suspension se dégrade
fortement et une usure importante est générée.
3.4.8 Système d'entraînement mécanique
Le vélo électrique est entraîné comme un vélo
classique par la force musculaire.
La force appliquée dans le sens de la marche par un
appui sur les pédales entraîne la roue dentée avant. La
chaîne ou courroie transmet la force à la roue dentée
arrière puis à la roue arrière.
Le vélo électrique est équipé d'un entraînement à
chaîne ou à courroie.
3.4.8.1 Structure de l'entraînement à chaîne
1
Illustration 28 : Schéma de l'entraînement à chaîne avec
dérailleur
1 Dérailleur avant
2 Cassette, roue dentée
3 Dérailleur arrière
4 Chaîne
5 Roue dentée
Partie 2/3_MY23I0a - FR_1.0_22.12.2024
L'entraînement à chaîne est compatible avec un
• frein à rétropédalage,
• moyeu à vitesses intégrées ou
• dérailleur.
3.4.8.2 Structure de l'entraînement à courroie
Illustration 29 : Schéma de l'entraînement à courroie
1
2
3
L'entraînement à courroie est compatible avec
• frein à rétropédalage et
• moyeu à vitesses intégrées.
L'entraînement à courroie n'est pas compatible avec
un dérailleur.
2
2
Poulie avant
Poulie arrière
Courroie
Description
1
3
41