Bosch E5 ZR F ADVENTURE Mode D'emploi page 174

7.19 Freins
Risque de chute en cas de défaillance
AVERTISSEMENT
!
des freins
La présence d'huile ou de lubrifiant sur le disque de
frein d'un frein à disque ou sur la jante d'un frein de
jante peut causer une défaillance complète des freins.
Ceci peut entraîner une chute et des blessures graves.
 Ne laissez jamais de l'huile ou du lubrifiant entrer
en contact avec le disque de frein ou les plaquettes
de frein et la jante.
 Si les plaquettes de frein sont entrées en contact
avec de l'huile ou du lubrifiant, adressez-vous à un
revendeur spécialisé. pour le nettoyage ou le
remplacement des composants.
Un actionnement long et continu des freins (par
exemple lors d'une longue descente) peut échauffer
l'huile dans le système de freinage. Ceci peut générer
une bulle de vapeur. Ceci entraîne une expansion de
l'eau ou des bulles d'air présentes dans le système de
frein. De ce fait, la course du levier peut être
soudainement agrandie. Ceci peut causer une chute et
des blessures graves.
 Lors des longues descentes, relâchez
régulièrement les freins. Utilisez alternativement
les freins avant et arrière.
Pendant le trajet, la force d'entraînement du moteur
est arrêtée dès que le cycliste cesse d'appuyer sur les
pédales. Le système d'entraînement électrique ne
s'arrête pas lors du freinage.
 Pour obtenir un résultat de freinage optimal,
n'appuyez pas sur les pédales pendant le freinage.
7.19.1 Utiliser le frein à main
2
Illustration 165 : Frein à main arrière (1) et avant (2), exemple
d'un frein SHIMANO
 Tirez le frein à main gauche pour actionner le frein
avant.
 Tirez le frein à main droit pour actionner le frein arrière.
Partie 2/3_MY23I0a - FR_1.0_22.12.2024
7.19.2 Utiliser le frein à rétropédalage
S'applique uniquement aux vélos électriques avec
cet équipement
1 Appuyez sur la pédale un peu au-dessus de la
position 9 heures - 3 heures.
2 Appuyez sur les pédales dans le sens contraire de
la marche jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée.
7.20 Changement de vitesse
! ATTENTION
d'assistance est trop élevé au démarrage
Si un niveau d'assistance trop élevé est sélectionné au
démarrage sur des vélos électriques dotés de moteurs
puissants ou en côte lors du démarrage, une forte
secousse se produit. La roue avant peut se soulever
ou la roue arrière peut déraper. Ceci peut causer une
chute et des blessures.
 Ne démarrez jamais un vélo électrique avec un
niveau d'assistance élevé.
 Sélectionnez toujours le plus petit rapport au
démarrage, afin que la roue avant ne se soulève
pas du sol.
 Lors d'un démarrage en côte, démarrez avec le
moins de force possible.
 Entraînez-vous à démarrer avant de prendre la
route pour la première fois.
La sélection d'une vitesse adéquate est nécessaire
pour une conduite qui ménage le corps et un bon
fonctionnement du système d'entraînement électrique.
La fréquence de pédalage optimale est comprise entre
70 et 80 tours par minute.
 Interrompez brièvement le pédalage pendant le
changement de vitesse. Ceci facilite le passage de
1
la vitesse et réduit l'usure de la chaîne cinématique.
7.20.1 Utiliser le dérailleur
Le choix de la vitesse adaptée permet d'accroître la
vitesse et l'autonomie en maintenant une force
constante.
 Interrompez brièvement le pédalage pendant le
changement de vitesse. Ceci facilite le passage de la
vitesse et réduit l'usure de la chaîne cinématique.
Utilisation
Risque de chute si le niveau
130