Bosch E5 ZR F ADVENTURE Mode D'emploi page 116

total. De plus, les préférences personnelles en
matière de résistance au roulement ou de confort
de suspension sont très variables.
Les principes suivants s'appliquent :
• Plus la pression d'un pneu est élevée, plus la
résistance au roulement, l'usure et la probabilité
de crevaison sont réduites.
• Plus la pression d'un pneu est faible, plus le
confort et l'adhérence du pneu sont élevés.
Pour les vélos électriques utilisés sur route, plus
la pression des pneus est élevée, plus la
résistance des pneus au roulement est faible. Le
risque de crevaison est également réduit avec
une pression élevée. Une pression des pneus
insuffisante pendant une période prolongée
entraîne souvent une usure précoce du pneu.
Ceci entraîne généralement la formation de
fissures sur la paroi latérale. L'abrasion est
également excessive.
Cependant, un pneu faiblement gonflé peut mieux
absorber les chocs sur la chaussée.
Les pneus larges sont en général utilisés avec
une pression plus faible. Ils permettent d'exploiter
les avantages d'une pression des pneus faible
sans générer les inconvénients associés en
termes de résistance au roulement, de fréquence
de crevaison et d'usure.
 Gonflez le pneu selon la pression de
remplissage recommandée.
Pression du pneu (en bar) pour le poids
du corps
Largeur du
pneu
env. 60 kg
25 mm 6,0
28 mm 5,5
32 mm 4,5
37 mm 4,0
40 mm 3,5
47 mm 3,0
50 mm 2,5
55 mm 2,0
60 mm 2,0
Tableau 19 : Pression de remplissage recommandée
SCHWALBE
Partie 2/3_MY23I0a - FR_1.0_22.12.2024
environ
env. 80 kg
110 kg
7,0 8,0
6,5 7,5
5,5 6,5
5,0 6,0
4,5 6,0
4,0 5,0
4,0 5,0
3,0 4,0
3,0 4,0
4 Effectuez un contrôle visuel du pneu.
Illustration 85 : Pression correcte. Le pneu se déforme à
peine sous le poids du corps.
Illustration 86 : Pression largement insuffisante
7.3.8 Frein
Il est possible de régler la garde du frein à main
pour le rendre plus accessible. Le point de
pression peut également être ajusté selon les
préférences du cycliste.
7.3.8.1 Roder les plaquettes de frein
Les freins à disque ont besoin d'une période de
rodage. La force de freinage s'accroît avec le
temps. La force de freinage s'accroît pendant le
temps de freinage. Ceci s'applique également
après le remplacement des patins ou disques de
frein.
1 Accélérez le vélo électrique jusqu'à 25 km/h.
2 Freinez le vélo électrique jusqu'à l'arrêt.
3 Répétez le processus 30 à 50 fois. Les freins à
disque sont rodés et offrent une puissance de
freinage optimale.
Utilisation
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