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ULTRAFLEX
3.2 Recherche des pannes
Se référer à ce chapitre s'il y a des anomalies qui ne sont pas signalées par des alarmes sur l'écran du système
de gouvernement.
DANGER
En cas de mauvais fonctionnement ou d'endommagement du système, arrêter immédiatement la navigation,
mettre le bateau dans un endroit sûr et contacter le Service d'Assistance Techniques ULTRAFLEX.
AVERTISSEMENT
Toutes les fois que les contrôles suivants nécessitent du désassemblage des composants du système de gouver-
nement, il faut demander l'intervention du personnel qualifié. La Société ULTRAFLEX offre des indications générales
et décline donc toute responsabilité pour les informations et les conséquences dérivant d'un désassemblage
incorrect.
PROBLEME
Il est difficile de remplir le
système.
L'air gargouille dans la partie
supérieure du réservoir de
la pompe même après avoir
rempli totalement le système.
Pertes d'huile des raccords de
l'unité de commande ou des
vérins hydrauliques.
Pertes d'huile du bouchon du
réservoir.
En tournant le volant de tribord
le bateau se dirige à gauche et
vice-versa.
Le panneau de commande ne
s'active pas.
Le moteur ne tourne pas,
mais l'écran du panneau de
commande est allumé.
CAUSE POSSIBLE
• Montage non correct des tuyaux. • Installer correctement les tuyaux et
• Niveau bas de l'huile.
• Pertes depuis un raccord de
purge du vérin.
• Tuyau enroulé.
• Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
• Bouchon mal vissé.
• Niveau de l'huile trop haut.
• Unité de commande positionnée
de façon incorrecte.
• Tuyaux entre unité de commande
et vérin (Kit OB-SVS) inversés.
• Contrôler les dispositifs de dé-
connexion de la batterie.
• Contrôler les contacts de clé.
• Le panneau de commande est
endommagé et/ou déconnecté.
• Contrôler l'interrupteur automa-
tique pour le moteur.
Manuel utilisateur
INTERVENTION
procéder de nouveau avec le purge du
système.
• Ajouter de l'huile au niveau maximum.
• Fermer à fond le raccord de purge sur
le vérin.
• Dérouler et redresser le tuyau; si né-
cessaire le remplacer.
• Serrer les raccords. Appliquer un
couple maximum de 20 Nm (15 lb∙ft).
• Visser le bouchon.
• Rétablir au niveau correct.
• La positionner correctement.
• Inverser les tuyaux.
• Vérifier la charge des batteries.
• Vérifier toutes les connexions.
• Contrôler des dommages éventuels des
câbles.
• Réinitialiser l'interrupteur. En cas d'un
autre court-circuit immédiat, recher-
cher un câble court-circuité ou écrasé
ou un composant défectueux.
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SYSTEME INTEGRA
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