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ULTRAFLEX
Fonctions de l'ancre électronique
BOUTON/FONCTION
ANCHOR
HEADING
MAINSTAY
(ANCHOR +
HEADING)
Grâce aux fonctions HEADING et MAINSTAY, il est possible de modifier la direction de la proue
sélectionnée du bateau sans désactiver la fonction insérée en agissant sur les boutons TRIM.
Le système corrigera d'un degré (1°) la direction de la proue sélectionnée à chaque pression
du bouton TRIM UP (+1°) ou TRIM DOWN (-1°). L'écran affiche les références mises à jour.
En tenant pressé le bouton TRIM UP ou TRIM DOWN on continuera à modifier l'angle de 1°
pour chaque seconde pendant laquelle on maintient le bouton pressé.
Après 5 secondes ,le système corrigera la proue de cinq degrés (5°) par seconde jusqu'à un
maximum de 50°.
Le réglage de la valeur du paramètre ANCHOR RESPONSIVENESS (voir par. 2.1) selon les conditions météorolo-
giques maritimes, devrait être en mesure de maintenir une bonne précision de la position et/ou de l'angle du compas.
L'augmentation de la distance du bateau de la position établie (DISTANCE) et/ou de la direction de la proue de
celle sélectionnée (CURSEUR JAUNE) peut dépendre d'un réglage insuffisant ou inadapté du paramètre ANCHOR
RESPONSIVENESS pour contrer les conditions météorologiques maritimes. Si les valeurs indiquées ci-dessus
continuent d'augmenter même après avoir réglé la valeur d'efficacité maximale du paramètre ANCHOR RESPON-
SIVENESS, cela signifie que les conditions météorologiques maritimes ne permettent pas d'utiliser les fonctions
de l'ancre électronique.
AVERTISSEMENT
Si la valeur DISTANCE (F) est supérieure à 30 mètres ou l'angle de proue s'écarte de plus de 90° de l'angle défini,
un avertissement s'affiche sur l'écran (voir par. 2.4) et la fonction ancre électronique établie sera automatiquement
désactivée en revenant à la commande du bateau au moeyn du joystick.
AVERTISSEMENT
Si la qualité du signal GPS n'est pas suffisante pour maintenir la précision du système, les coordonnées sur
l'écran clignotent et un avertissement s'affiche (voir par. 2.4). La fonction ancre électronique établie s'éteint au-
tomatiquement et elle ne peut pas être réactivée jusqu'à ce que le signal GPS soit de bonne qualité.
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SYSTEME INTEGRA
MOUVEMENT
DESCRIPTION FONCTION
Le système maintiendra
la position du bateau
sans corriger sa proue.
Le bateau sera libre de
Le système maintiendra
la proue sans corriger sa
position. Le bateau sera
libre de dériver.
Le système maintiendra
la position du bateau et
tourner.
la proue.
Manuel utilisateur
ECRAN
TRIM UP (+)
TRIM DOWN (-)
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