Installation Der Elektrik - BPW iMC Instructions De Montage Et Mode D'emploi

5. Installation der Elektrik

5. Installation der Elektrik
Abb. 5.a und 5.b
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Trennen Sie die 12 V- und 230 V-Versorgung von der Batterie und dem Stromnetz.
Arbeiten an der Elektroinstallation ohne vorheriges Trennen der Stromzufuhr sind lebensgefährlich!
Vertauschen Sie keinesfalls den Anschluss für Plus (+) und Minus (-) der Spannungsversorgung!
Achten Sie auf eine gute Befestigung der Kabel! Verwenden Sie dazu die Chassisklemmen [13].
Halten Sie die Kabel für die linke und rechte Antriebseinheit gleich lang.
Vermeiden Sie Schlingen.
Kontrollieren Sie ob alle Kabel sauber, fest und ohne Reibstellen verlegt und sicher befestigt sind.
Einbau Basissteuerung A3
Als erstes einen geeigneten Einbauort, z. B. Sitz- oder
Bettkasten, für die Basissteuerung [03] bestimmen. Diese
sollte möglichst in unmittelbarer Nähe der Batterie und vor
Wasser geschützt sein. Die Montage kann vorzugsweise am
Boden oder an der Wand erfolgen.
Nun die Basisstation mit zwei Schrauben M 3x20 [17] an
einer geeigneten Stelle befestigen. Für den Anschluss der
Kabel ein Loch mit 25 mm Durchmesser im Abstand von
min. 150 mm zur Basissteuerung in den Fahrzeugboden
bohren. Bei dem Modell Tandem T4 muss je ein Loch vor
jeder der zwei Basissteuerungen gebohrt werden.
Dabei darauf achten, dass sich im Bereich der Bohrungen
keine Installationen oder tragenden Teile im oder unter
dem Fußboden befinden. Vor dem Verlegen des Kabel-
baumes bei den Classic-Chassis die Kabelschutztülle [11]
einlegen. Danach die Kabel (Kabelbaum rechts [04] und
links [05]) durch die Bohrungen führen.
Anschluss Antriebsmotoren
Innerhalb der Kabelbäume [04] und [05] sind zwei
unterschiedliche Kabelstärken verbaut. Die dicken Kabel
sind zur Übertragung der Antriebsenergie vorgesehen.
Die dünnen Kabel 1,5mm² sind für die Versorgung des
Motordrives (Anschwenkmotoren) vorgesehen. Der
Anschluss der Kabel an den Antriebseinheiten [01] und
[02] erfolgt gemäß Anschlussplan. (Abb. 5)
Den blauen Kabelbaum [04] zur rechten (gesehen in
Fahrtrichtung) Antriebseinheit [01], den grauen Kabelbaum
[05]zur linken (gesehen in Fahrtrichtung) Antriebseinheit
[02] führen und gemäß Anschlussplan anschließen.
(Abb. 5)
Bei Tandem-Fahrzeugen und iMC T4 (mit 4 Antriebs-
einheiten) kommt eine weitere Basissteuerung hinzu.
Die Kabelbäume [04] und [05] für diese Einheit sind
zusätzlich gelb markiert.
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