Installation Du Système Électrique; Installation De La Commande De Base A3; Raccordement Des Moteurs D'entraînement - BPW iMC Instructions De Montage Et Mode D'emploi

Installation du système électrique
5. Installation du système électrique
Fig. 5.a et 5.b
!
Couper l'alimentation 12V et 230V de la batterie et du secteur.
Les travaux effectués sur l'installation électrique sous tension présentent un danger de mort !
N'intervertir en aucun cas les pôles plus (+) et moins(-) de l'alimentation électrique !
Veiller à la bonne fixation des câbles ! Utiliser à cette fin des attaches châssis [13].
Les câbles des unités d'entraînement de gauche et de droite doivent avoir la même longueur.
Eviter la formation de boucles.
Vérifier que tous les câbles sont installés de façon soignée, stable,
qu'il n'y a pas de frottement et qu'ils sont bien fixés.

Installation de la commande de base A3

Déterminer un site d'installation approprié pour la
commande de base [03], par ex. un coffre de siège ou de
lit. Il devrait se trouver à proximité immédiate de la batterie
et à l'abri de l'eau. Le montage peut se faire au sol ou au
mur.
Fixer la station de base avec deux vis M 3x20 [17] à un
endroit approprié. Pour le raccordement des câbles, percer
un trou de 25 mm de diamètre à une distance d'env. 150
mm de la commande de base dans le sol du véhicule. Pour
le modèle Tandem T4, un trou doit être percé devant
chacune des deux commandes de base.
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'installations ou de pièces
portantes dans ou sous le sol du véhicule dans la zone de
perçage. Avant d'installer le faisceau de câbles dans le
châssis Classic, insérer le manchon de protection [11].
Insérer ensuite les câbles (faisceau de câbles de droite [04]
et de gauche [05]) dans les trous.
Raccordement des moteurs d'entraînement
Les faisceaux de câbles [04] et [05] contiennent des câbles
de deux épaisseurs différentes. Les câbles épais sont
destinés au transport de l'énergie d'entraînement. Les
câbles fins 1,5mm² sont prévus pour l'alimentation de
l'entraînement électrique (moteurs d'activation du
système). Le raccordement des câbles aux unités
d'entraînement [01] et [02] s'effectue selon le plan de
raccordement. (Fig. 5)
Amener le faisceau de câbles bleu [04] vers l'unité
d'entraînement droite [01] (dans le sens de la marche), le
faisceau de câbles gris [05] vers l'unité d'entraînement
gauche [02] (dans le sens de la marche) et les raccorder
selon le plan de raccordement. (Fig. 5)
Pour les véhicules Tandem et l'iMC T4 (avec 4 unités
d'entraînement), il y a une commande de base
supplémentaire.
Les faisceaux de câbles [04] et [05] pour cette unité
sont marqués en jaune.
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