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BPW iDC Instructions D'assemblage Et Mode D'emploi

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THE QUALITY FACTOR.
BPW BERGISCHE ACHSEN
Montageanweisung und Bedienungsanleitung
Installation- and instruction-manual
Instructions d´assemblage et mode d'emploi
Monterings– och bruksanvisning

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Manuels Connexes pour BPW iDC

Sommaire des Matières pour BPW iDC

  • Page 1 THE QUALITY FACTOR. BPW BERGISCHE ACHSEN Montageanweisung und Bedienungsanleitung Installation- and instruction-manual Instructions d´assemblage et mode d‘emploi Monterings– och bruksanvisning...
  • Page 2 Montage A 3x M10x30 3x M10 ISO4032 (53 Nm) M8x25 M8 ISO7040 (40 Nm)
  • Page 3 Montage A + B 4x M12 ISO7040 (92 Nm)
  • Page 4 Montage C + D 4x M10x30 4x M10 ISO4032 (53 Nm) M10 ISO7040 (53 Nm) 2,9x25 740 mm...
  • Page 5 Montage E + F M12 ISO7040 (92 Nm) 2,9x25...
  • Page 6 Leveransomfattning Lieferumfang Scope of delivery Matériel fourni M10x30 M8x25 M10x25 2,9x25 M10 ISO7040 M10 ISO4032 M8 ISO7040 M12 ISO7040 5x 5-9 7,8 x 450 = Nicht bei allen Ausführungen im Lieferumfang enthalten! = Not part of the delivery of all executions! = Non compris dans le volume de livraison avec tous les types! = Ingår inte i leveransen för alla utföranden!
  • Page 7 Einbau- Mounting Positions de Monterings– positionen positions montage positioner Sensor...
  • Page 8 Anschlußplan Connecting diagram Plan de connexion Elschema Ohne iDC Without iDC Sans iDC Utan iDC +12 V +12 V steady plus Pin connection Pin (+12 V Dauer- (GND Anschluss- plusstecker) stecker) Connection Box Caravan + iDC Dauerplus vom Zugfahrzeug Geschaltetes Plus für Caravan...

  • Page 9: Table Des Matières

    8. Bedienungshinweise des Caravans. Die Verantwortung des Fahr- 9. Inbetriebnahme zeugführers bleibt bestehen. Das iDC ist mit einer Failsafe-Funktion aus- gestattet. Im Falle einer Störung, wie z.B. einem Stromausfall während einer Betätigung, Anhang wird das iDC wieder in die Ausgangsposition bewegt.

  • Page 10: Grundregeln

    Bremsentypen: S1704-7, S2005-7 und bahnbeschaffenheit und dem Ladezustand S2504-7. des Anhängers angepasst sein. Das gilt besonders beim Durchfahren von Kurven. Nachrüstbar für alle BPW-Chassis mit ZAF-2 • Keine einseitige Überbelastung durch fal- Auflaufeinrichtung (Ausführung 1,0-2; 1,5-2; sches Verstauen der Ladung. Ihr Fahrzeug 2,0-2;...

  • Page 11: Sicherheitstechnische Hinweise

    Auflaufeinrichtung Des Weiteren können die physikalisch vorgege- darf sich nicht in Rückfahrstellung befin- ben Grenzen durch das iDC nicht außer Kraft den. gesetzt werden. Das System ersetzt nicht die 11. Das iDC führt beim Verbinden mit dem vorausschauende Fahrweise.

  • Page 12: Montage

    Maß 14mm. Montage A - Zentraleinheit Hinweis: Für die Ausführung der ZAF1,0-2 Das iDC wird, wie in Abb. A1 zu erkennen ist, sehen Sie bitte das zusätzliche in die Auflaufeinrichtung eingeführt. Zunächst Beiblatt. werden die drei Schrauben M10x30 von außen eingeführt.

  • Page 13: Montage D - Sensor

    Ein Durchrutschen oder Lösen der Befestigung montiert wird, da er ansonsten falsche verhindert die ordnungsgemäße Funktion des Werte an das iDC sendet und so eine iDCs und kann im Selbsttest nicht erkannt Funktion nicht einwandfrei gewährleistet werden. Daher ist bei der Montage mit größ- ist.

  • Page 14: Montage E - Status-Led

    Montage F - Sonderfälle Bei einem Tandemfahrgestell wird der Montage an einer ZAF-2 mit Abdeckung Sensor an der vorderen Achse montiert. die nicht der Original BPW Abdeckung Der Pfeil auf dem Sensor muss immer entspricht genau in Fahrtrichtung zeigen, um eine...

  • Page 15: Elektrischer Anschluss

    Caravan/ Anhängerherstellers (Anschlussplan 13- Das iDC nie ohne Sicherung anschließen. pol./12 V bzw. 2x 7-pol. Stecker). Das iDC nie direkt an eine Autobatterie an- schließen. 6. Kabel am Verteilerkasten, wie im Anschluss- schema in Abb. 6.1 zu sehen ist, anschließen.

  • Page 16: Checkliste

    Checkliste 7. Checkliste Zugseil und Bremsseilklemme - Gewinde auf beiden Seiten möglichst Zutreffendes bitte ankreuzen ! weit in Mutter eingeschraubt Hinweis: Die Check-Liste ersetzt nicht - Mutter auf beiden Seiten fest gekontert das Lesen und Beachten der Bedienungsanweisung - Die Handbremse der Auflaufeinrichtung ist gelöst und die Auflaufeinrichtung ist nicht in Rückfahrstellung Zentraleinheit ZAF-2...
  • Page 17 Fahrtrich- Sensor (an Widerlager mit 8 mm tung rechts am Chassis verlegt Blechstärke) - Alle drei Stecker sind am iDC eingeras- - Sensor fest mit Sensorhalter ver- schraubt und Schrauben mit Spannschei- - Das Stromanschlusskabel ist auf die be gesichert (Abb.

  • Page 18: Bedienungshinweise

    • automatik befinden Kupplung überprüfen. Die Kugelkupplung muss die Kugel voll und gesichert um- schließen. Verschraubung auf Festsitz prü- Das iDC führt beim Verbinden mit dem • Abreißseil am Fahrzeug befestigen Dauerplus der Batterie einen Selbsttest • durch. Während des Funktionstests wird Feststellbremse lösen...

  • Page 19: Anhang

    Status-LED zu achten. Das Seil zum Bremsgestänge muss bei nicht betätigter Handbremse der Auflaufeinrichtung spielfrei sein. A-2 LED-Blinkcode Wird vom iDC eine Störung erkannt, wird über die Status-LED ein Fehlercode ausgegeben. Die LED leuchtet hierbei in bestimmten Mus- tern grün und rot. Blinkcode Betriebszustand Maßnahme...

  • Page 20: Gewährleistung

    Die Gewährleistung erlischt bei unsachgemä- ßer Anwendung, Montage oder Reparatur sowie durch normalen Verschleiß hervorgeru- fene Schäden. Jegliche Modifikation, bzw. Änderung an dem iDC führen zum Erlöschen jeglicher Gewähr- leistungsansprüche. Hinweis: Typ, Sachnummer und Fertigungsdatum entnehmen Sie bitte dem Typenschild ihres iDCs.
  • Page 21 The driver of the vehicle remains fully 8. Operating Instructions responsible. 9. Start-up The iDC is equipped with a failsafe function. In case of failure, such as power failure during operation, the iDC will be returned to home position. Thus, overheating of the brakes will Appendix be avoided.

  • Page 22: Basic Rules

    When driving gradients, such as mountain passes in the Alps, protect the brakes from Improper working or modifications at the brake overheating by making breaks. system might affect the functions of the iDC. • Always make use of the maximum possible Installation...

  • Page 23: Safety Instructions

    2. Use of the iDC is only allowed with BPW components. Caution: Risk of Squeezing! 3. The braking effect of the iDC is reduced in case of a worn or maladjusted brake system.

  • Page 24: Installation

    Rope Information for retrofitting Fasten the traction rope at the central unit as If the iDC is to be retrofitted, fastening holes at shown in fig. B1 using the total thread length. the overrun device might be required. The long nut M10x60 is fixed by a nut M10...
  • Page 25 In these cases, the sensor must be fastened directly at the vehicle floor using the A short response time of the iDC requires supplied screws 2,9x25. correct adjustment of the traction rope. Before, the sensor must be removed from the sensor support.
  • Page 26 The arrow on the sensor must always point exactly to driving direction to ensure perfect operation of the iDC. Installation E - Status-LED E-1 at a ZAF-2 with Cover The LED console can be used for marking of the bore.

  • Page 27: Electrical Connection

    For the GBA execution see fig. 6.2 The electrical connection must be effected in a professional manner. Observe for: 1. Insert the mains supply cable of the iDC at - laying of cables the central unit. - connection of cables - to not pulling at the cables, but always the 2.

  • Page 28: Check List

    Check List 7. Check List Traction rope and brake cable clamp Please tick-off the appropriate ! - Thread had been screwed as deep as Remark: check list does possible into the nut on both sides absolve from reading - Nut had been tightened firmly on both observing operating manual...
  • Page 29 - Cables are laid and protected properly been laid near appliances, the temperature of which might exceed 50 °C - Self-test had been executed Date: Stamp of the specialized garage: Name: Subject No. and production date of the iDC: Signature of the specialized garage:...

  • Page 30: Operating Instructions

    Code”. If required, a specialized garage after approx. 500 km and readjust it, if is to be consulted. Proper operation of required the iDC might be affected. But the vehic- • In case of a caravan chassis: Check the le can be moved further.

  • Page 31: Appendix

    A-2 LED Flashing Code If the iDC recognizes a failure, the status LED indicates an error code. The LED is illuminated in defined patterns in green and red. Flashing Code...

  • Page 32: Warranty

    The warranty will be void in case of improper application, installation or repair, as well as for damages resulting from normal wear. Any modification or change of the iDC will make any warranty claim void. Remark: Type, subject number and production date can be drawn from the nameplate of your iDC.
  • Page 33 1. Description du produit Qu´est-ce que l’IDC? 1. Description du produit 2. Règles générales L’iDC (« intelligent Drive Control » en Anglais) est un système de freinage auxiliaire qui agit 3. Champ d´utilisation sur le frein à inertie existant des caravanes ou 4.

  • Page 34: Règles Générales

    Adaptation possible (retrofit) à tous les châssis possible au-dessus de l´essieu. (Tenue de BPW avec dispositif d’attelage à inertie ZAF-2 route optimale et meilleure efficacité du (type 1,0-2; 1,5-2; 2,0-2; 2,8-2) combiné avec freinage).

  • Page 35: Consignes De Sécurité

    équipements BPW. sont soumises à des forces importantes. Veillez à ce qu’aucuns objets ou parties du 3. L´action de l’iDC est diminuée en cas de corps ne soient dans la zone de travail. frein usé ou mal réglé.

  • Page 36: Montage A - Unité Centrale

    Équipement neuf et montage en retrofit Remarque: Pour le ZAF 1,0-2, veuillez voir le Montage A - unité centrale supplément ci-joint. Introduire l’iDC dans le dispositif à inertie (voir image A1). Introduire les 3 vis M10x30 de l´extérieur. Pour le montage du dispositif d’attelage à...

  • Page 37: Montage C - Plaque De Liaison Pour Câble De Frein

    ê c h a n t b o n fixation empêche le bon fonctionnement de fonctionnement. l‘iDC et ne peut pas être détecté dans le test automatique. C´est pourquoi il est impératif d´effectuer le montage avec le plus grand soin...

  • Page 38: Montage F - Cas Particuliers

    Pour garantir le bon fonctionnement de couvercle de protection d´origine BPW l’iDC, la flèche sur le capteur doit toujours indiquer le sens de la marche. Il se peut que des couvercles de protection, qui ne correspondent pas aux couvercles d´origines BPW, soient incompatibles avec...

  • Page 39: Installation Électrique

    Consignes de sécurité: caravane pour définir la position de la traversée de câble. Le bon fonctionnement de l’iDC demande une 3. Percer un trou dans le plancher de la section de câble de 2,5mm² au minimum pour caravane (diamètre de 13,5 mm) l´ensemble des câbles (véhicule tracteur et...

  • Page 40: Bilan De Contrôle

    Bilan de contrôle Câble de traction et plaque de 7. Bilan de contrôle liaison du câble de frein Cochez la case correspondante svp. ! - Câble de traction vissé avec l´écrou Remarque: bilan contrôle hexagonal le plus profondément possible remplace pas la lecture et le sur les deux côtés respect du mode d´emploi.
  • Page 41 50°C - Câbles correctement montés et - Test automatique a été fait protégés Date: Cachet atelier agrée: Nom: Numéro de matière et date de fabrication du iDC: Signature atelier agrée:...

  • Page 42: Conseils D´utilisation

    Si la LED ne s´allume pas, voir chapitre « A-2 Code erreur – S´il s´agit d´un nouveau véhicule – LED ». Une fonction de l’iDC est peut- après le premier trajet en charge: être altérée. Le cas échéant, il faut consulter un atelier agréé.

  • Page 43: Annexe

    à la timonerie de frein doit être légèrement tendu. A-2 Code erreur - LED Si l’iDC a détecté une erreur, un code d´erreur est généré et indiqué par la LED. La LED de contrôle s´allume alors vert et rouge, en fonction de l´erreur détectée.

  • Page 44: Garantie

    La garantie ne s’appliquera pas en cas de non- respect dans l’utilisation, le montage ou la réparation. Il en va de même lors de dommages résultant d’une usure. Toute modification ou changement sur l’iDC entraînent l´extinction de la garantie. Remarque: La désignation, la référence et la date de production sont mentionnées sur la plaque...
  • Page 45 Innehållsförteckning Produktbeskrivning Innehållsförteckning 1. Produktbeskrivning Vad är iDC? 1. Produktbeskrivning iDC är ett extra bromssystem, som genom att 2. Grundregler påverka ett befintligt påskjutsbromssytem 3. Användningsområde automatiskt registrerar risksituationer 4. Säkerhetsinformation (krängning hos husvagn) och minskar 5. Montering krängningen respektive förhindrar ytterligare pendling.

  • Page 46: Grundregler

    Utnyttja alltid maximalt kultryck. Maximalt Ej fackmässigt arbete eller ändringar på värde motsvaras av det lägsta värdet för bromssystemet kan påverka funktionen hos kultrycket som anges på typskyltarna på iDC negativt. Vi rekommenderar att en dragfordonets släpvagnskoppling, på verkstad/återförsäljare utför montering av släpvagnen eller på...

  • Page 47: Säkerhetsinformation

    Vägtrafikförordningen ska beaktas. 11. iDC utför ett självtest vid anslutning till batteriets permanent plus. Under självtestet 2. iDC får endast användas tillsammans med manövreras släpvagnens bromsstag varvid BPW-komponenter. det uppkommer stora krafter i rörliga delar som rör sig.

  • Page 48: Montering

    För montering av iDC ska utvikssidorna 2 till 5 användas. Dessa sidor åskådliggör de olika monteringsmomenten. Standardutförande av hävarmshuset framgår av fig. A3 till vänster (variant 1) samt av fig. A4. Observera: Säkra släpvagnen så att den I några utföranden är hävarmshusets vänstra...
  • Page 49 Sensorn ska i bromsarna därigenom redan aktiveras! dessa fall fästas med de bifogade skruvarna 2,9x25 direkt i fordonets golv För att iDC ska reagera snabbt måste vajern När det görs ska sensorn monteras av från alltid vara inställd utan spel. sensorhållaren.
  • Page 50 Pilen på sensorn måste alltid vara riktad Det kan i vissa fall hända att kåpor, som inte exakt i körriktningen för att en felfri är originaldel, kolliderar funktion för iDC:n ska garanteras. centralenheten. sådana fall originalkåpa från BPW användas. Montering E -statuslysdiod E-1 på...

  • Page 51: Elektrisk Anslutning

    Kontakta vid behov husvagnstillverkaren för Säkerhetsinformation: att klarlägga kabelgenomföringens läge. För att iDC:n ska fungera felfritt ska alla 3. Borra hål i husvagnens golv (diameter 13,5 ledningarna (dragfordon och husvagn) ha en area på minst 2,5 mm². 4. För in elkablarna.

  • Page 52: Checklista

    Checklista 7. Checklista Vajer och bromsvajerklämma Kryssa för tillämpligt ! - Gängan på båda sidor inskruvad så långt som möjligt i muttern Informa- Checklistan ersätter inte - Mutter ordentligt låst på båda sidor tion: behovet att läsa och beakta bruksanvisningen - Påskjutsanordningens handbroms är lossad och påskjutsanordningen är inte i backläge...
  • Page 53 6.2 och placerade till höger i chassit i Sensor (på stöd med plåttjocklek körriktningen 8 mm) - Alla tre stickpropparna sitter i iDC:n och - Sensor fastskruvad på sensorhållare är spärrade och skruvarna säkrade med spännbricka - Elkabeln är avkortad till kortast möjliga (fig.

  • Page 54: Handhavande

    • Kontrollera kopplingen. Kulkopplingen påskjutsbromsen får därvid inte vara i läge måste omsluta kulan helt och vara säkrad. Kontrollera att skruvar är åtdragna iDC utför ett självtest vid anslutning till • Fäst katastrofvajern i fordonet batteriets permanent plus. Under •...

  • Page 55: Bilaga

    å s k j u t s b r o m s e n s parkeringsbroms inte är manövrerad. A-2 LED-Blinkkod Om en störning registreras av iDC kommer en felkod via statuslysdioden. Lysdioden lyser härvid med röd och grön färg i bestämda mönster.

  • Page 56: Garanti

    Modifieringar och ändringar av alla slag på iDC:n medför att garantin helt upphör att gälla. Information: Typ, artikelnummer och tillverkningsdatum framgår av typskylten på din iDC. Artikelnummer Tillverkningsdatum...
  • Page 59 Anschlußplan Connecting diagram Plan de connexion Elschema nur GB only GB seulement GB för GB Ohne iDC Without iDC Sans iDC Utan iDC +12 V +12 V steady plus Pin connection Pin (+12 V Dauer- (GND Anschluss- plusstecker) stecker) Connection Box Caravan...

  • Page 60: Technische Daten

    (Years) (années) garanti (år) (Jahre) Änderungen und Modifications and errors Sous réserve des modifi- Förbehåll för ändringar Irrtümer vorbehalten excepted cations et sauf erreur och fel BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Postfach 1280 D-51656 Wiehl Telefon +49 2262 78-0 info@bpw.de www.bpw.de...

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