HONDA marine BF40D Instructions D'utilisation page 137

Anschluss der Steuerzüge
DROSSELKLAPPENZUG
1) Den Gasdrehgriff auf die Vollgasposition drehen,
dann mit dem Reibungseinstellring sichern.
2) Leicht am Drosselklappenzug anziehen, um das
Spiel auf die längere Seite zu bringen.
REIBUNGSEINSTELLRING
DROSSELKLAPPENZUG
3) Den Drosselklappenarm so verschieben, dass
dieser leicht am Anschlag auf der Vollgas-Seite
anliegt, dann in dieser Position fixieren.
Das Umschaltdrehlager des Drosselklappenzugs
hinein- oder herausdrehen und in der Position
fixieren, in der eine problemlose Befestigung am
Drosselklappenarm gewährleistet ist. Nach der
Einstellung die Sicherungsmutter gut festziehen.
UMSCHALTDREHLAGER
DROSSELKLAPPENARM
4) Den Drosselklappenzug mit dem
DROSSELKLAPPENARM
GASDREHGRIFF
DROSSELKLAPPENZUG
DROSSELKLAPPENARM
5) Sich vergewissern, dass sich der Gasdrehgriff
SICHERUNGS-
MUTTER
VOLLGASPOSITION
Kontaktpunkt.
ANSCHLAG DER
VOLLGASPOSITION
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Drosselklappenarm verbinden, dann mit den 6-
mm-Unterlegscheiben und dem 6-mm-
Sicherungsstift sichern.
• Die Unterlegscheiben auf beiden Seiten jedes
Drosselklappenarms anbringen, wie in der
Abbildung gezeigt.
SICHERUNGSSTIFT,
6 mm
SICHERUNGSMUTTER
UMSCHALTDREHLAGER
UNTERLEGSCHEIBE,
6 mm (2)
SICHERUNGSSTIFT,
6 mm
DROSSELKLAPPENZUG
problemlos bedienen lässt und das Gasgestänge
des Vergasers ohne zu klemmen von der Leerlauf-
auf die Vollgasposition bewegen werden kann.
Nötigenfalls muss der Drosselklappenzug
eingestellt werden (siehe Seite 8).
UNTERLEG-
SCHEIBEN, 6 mm