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ATTENZIONE: Il solo freno di stazionamento non
garantisce la stabilità della macchina durante il
trasporto.
- Durante il trasporto, nessuna persona deve rimanere
seduta sulla macchina.
- Prima di trasportare la macchina su vie pubbliche,
consultare e rispettare le vigenti norme di circolazione
locale.
CAUTELA: Prima di trasportare la macchina, togliere la
chiave e proteggere il commutatore di accensione con
l'apposita protezione (A, Fig.26).
7. MANUTENZIONE
Leggere attentamente anche il manuale del motore.
CAUTELA: Prima di fare manutenzione alla macchina,
togliere la chiave e proteggere il commutatore di
accensione con l'apposita protezione (A, Fig.26).
7.1 Raccomandazioni Per La Sicurezza
ATTENZIONE
- Togliere la chiave e leggere le relative istruzioni prima
d i i n i z i a r e q u a l s i a s i i n t e r ve n t o d i p u l i z i a o
manutenzione. Indossare indumenti adeguati e guanti
di lavoro in tutte le situazioni di rischio per le mani.
- Non usare mai la macchina con parti usurate o
danneggiate. I pezzi guasti o deteriorati devono essere
sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali:
l'uso di ricambi non originali e/o non correttamente
montati compromette la sicurezza della macchina; ciò
può causare incidenti o lesioni personali e solleva il
Costruttore da ogni obbligo o responsabilità.
- Tutte le operazioni di manutenzione e di regolazione non
descritte in questo manuale devono essere eseguite dal
un Centro Assistenza Autorizzato, che dispone delle
conoscenze e delle attrezzature necessarie affinché il
lavoro sia correttamente eseguito, mantenendo il grado
di sicurezza originale della macchina. Operazioni eseguite
presso strutture inadeguate o da persone non qualificate
comportano il decadimento di ogni forma di Garanzia e di
ogni obbligo o responsabilità del Costruttore. In
particolare, occorre contattare immediatamente il vostro
Centro Assistenza Autorizzato qualora si riscontrassero
irregolarità nel funzionamento del freno, dell'innesto e
dell'arresto della lama, dell'inserimento della trazione in
marcia avanti o retromarcia.
- La marmitta e le altre parti del motore (ad esempio, le
alette del cilindro, la candela, ecc.) si riscaldano
durante il funzionamento e continuano a rimanere
calde per un certo periodo di tempo dopo l'arresto del
motore. Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare la
marmitta e le altre parti quando sono calde.
- Verificare frequentemente l'accumulo di materiali quali
erba secca o simili, in prossimità del motore e
soprattutto del condotto di scarico dei gas; procedere
periodicamente alla pulizia e all'eliminazione anche di
piccole quantità.
- Verificare frequentemente che il sacco raccoglierba
non presenti tracce di usura o di deterioramento.
- Il fluido idraulico, in caso di fuoriuscita sotto pressione, può
causare ferite gravi; in tal caso cercare immediatamente
assistenza medica. Non intervenire mai sul circuito
idraulico; tali interventi devono essere eseguiti
esclusivamente da personale specializzato ed attrezzato.
- Assicurarsi che l'apparato di taglio si arresti quando il
pulsante arresto lama viene messo in STOP.
- Non modificare mai la macchina in alcun modo.
- Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza
danneggiati o rotti. Sostituire la lama usurata.
- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire
il funzionamento della macchina in condizioni di sicurezza.
7.2 Accesso Agli Organi Meccanici
Togliendo la copertura motore (A, Fig.18), è possibile
accedere al motore e ai gruppi meccanici posti sotto di essa.
Per compiere tale operazione, occorre:
- sistemare la macchina su un pavimento piano;
- togliere il sacco o il parasassi (opzionale);
- togliere il tappo di accesso (B) e svitare la vite (C) di
fissaggio con una chiave da 15 mm;
- sollevare il sedile e sfilare il connettore (E, Fig.6) del cavo
elettrico, avendo cura di sfilarlo dalla molla (F);
- svitare il tappo serbatoio benzina (A, Fig.9);
- afferrare la parte posteriore della copertura (lato cesto) e la
parte anteriore del sedile (lato volante) per sollevare la
coperture stessa.
Al momento della chiusura:
- abbassare la copertura fino a centrare la vite (C) di
fissaggio;
- serrare a fondo la vite (C) di fissaggio e rimettere il tappo di
accesso (B);
- riavvitare il tappo serbatoio benzina (A, Fig.9).
7.3 Manutenzione Ordinaria
L'elenco seguente ha lo scopo di aiutarvi a mantenere in
efficienza e sicurezza la vostra macchina. In essa sono
richiamate le principali operazioni di manutenzione e
lubrificazione con l'indicazione della periodicità con la quale
devono essere eseguite.
Macchina
1. Controllo fissaggio e affilatura lama (2)
2. Sostituzione lama (2)
3. Controllo cinghia trasmissione (2)
4. Sostituzione cinghia trasmissione (1) (2)
5. Controllo cinghia comando lama (2)
6. Sostituzione cinghia comando lama (1) (2)
7. Controllo e registrazione freno stazionamento (2) 25 ore
8. Controllo e registrazione trazione (2)
9. Controllo innesto e freno lama (2)
10. Controllo di tutti i fissaggi
11. Lubrificazione generale (3)
1) Contattare il vostro Rivenditore ai primi cenni di mal
funzionamento.
2) Operazione che deve essere eseguita dal vostro
Rivenditore o da un Centro Assistenza Autorizzato.
3) La lubrificazione generale di tutte le articolazioni
dovrebbe inoltre essere eseguita ogni volta che si
prevede una lunga inattività della macchina.
Motore (4)
Sostituzione olio motore (vedi anche paragrafo sottostante) -
Controllo e pulizia filtro dell'aria - Sostituzione filtro dell'aria -
Controllo filtro benzina - Sostituzione filtro benzina -
Controllo e pulizia contatti candela - Sostituzione candela
4) Consultare il manuale del motore per l'elenco
completo e la periodicità.
MOTORE
SEGUIRE TUTTE LE PRESCRIZIONI RIPORTATE SUL
MANUALE USO E MANUTENZIONE DEL MOTORE.
Sostituzione olio motore (72/13 H)
Sganciare il tubo scarico olio motore (A, Fig.19) e piegare il
tubo verso il basso. Quindi svitare il tappo (B).
CAUTELA: L'operazione di scarico dell'olio è agevolata se
l'olio è caldo.
I
25 ore
100 ore
25 ore
-- ore
25 ore
-- ore
25 ore
25 ore
25 ore
25 ore
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