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I
Solo per il modello 13H: Montare le 2 maniglie (N) alla
copertura (P), utilizzando le 4 viti (Q), i 4 dadi (E) e le 4
rondelle (F) nella sequenza indicata.
Completare il montaggio della copertura con le 2 viti anteriori
(R), le 2 viti posteriori (R) e i 4 dadi (T).
Per ultimo, posizionare la manopola (V) sul tubo scarico erba
(Z) ed inserire quest'ultimo nella sua sede, bloccandolo con il
perno (H) e la copiglia (L).
5. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
(Fig.10)
A) Volante di guida
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
B) Leva acceleratore / starter
Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni sono
indicate da una targhetta che riporta i seguenti simboli:
Posizione STARTER per l'avviamento a freddo,
Posizione LENTO corrispondente al regime minimo,
Posizione VELOCE corrispondente al regime massimo.
Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione
intermedia fra LENTO e VELOCE; durante il taglio è opportuno
portare la leva su VELOCE.
C) Leva freno stazionamento
Questa leva viene impiegata per impedire alla macchina di
muoversi dopo averla parcheggiata e deve essere sempre
innestata prima di scendere dalla macchina.
Il freno si inserisce tirando la leva verso l'operatore (posizione
A) e quindi spostandola verso sinistra. Per disinserire il freno
di stazionamento, spostare la leva verso destra (posizione B).
D) Commutatore di accensione a chiave
Questo comando a chiave ha quattro posizioni corrispondenti a:
OFF Posizione ARRESTO: corrisponde a tutto spento,
R
Posizione TAGLIO IN RETROMARCIA: attiva tutti i servizi
e dà il consenso al taglio in retromarcia,
1
Posizione MARCIA: attiva tutti i servizi,
ON Posizione AVVIAMENTO: si inserisce il motorino di
avviamento. Da questa posizione, rilasciando la chiave,
questa torna automaticamente in posizione (1) MARCIA.
E) Spia e dispositivi di segnalazione (solo nei modelli che
ne sono provvisti)
Questa spia si accende quando la chiave si trova in posizione
( 1 ) M A R C I A e r i m a n e s e m p r e a c c e s a d u r a n t e i l
funzionamento. Quando lampeggia significa che manca un
consenso al funzionamento del motore. Il motore si arresta
quando:
Allarme 1 (1 lampeggio) - Si solleva il sacco o si toglie il
parasassi a lama innestata.
Allarme 2 (2 lampeggi) - L'operatore abbandona il sedile
continuando a premere uno dei pedali regolazione velocità.
Allarme 3 (3 lampeggi) - L'operatore abbandona il sedile
senza premere uno dei pedali regolazione velocità, ma senza
inserire il freno di stazionamento.
Allarme 4 (4 lampeggi) - Si innesta il freno di stazionamento
senza avere disinnestato la lama.
Allarme 5 (5 lampeggi) - Si aziona il pedale regolazione
velocità in retromarcia senza posizionare la chiave su R (taglio
in retromarcia) a lama innestata.
Allarme 6 (6 lampeggi) - Si azionano i pedali regolazione
velocità, con il freno di stazionamento inserito.
Il sacco pieno, a lama innestata, è inoltre segnalato da un
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segnale acustico continuo.
Le condizioni per potere avviare la macchina sono:
1) Pedali regolazione velocità (marcia avanti o retromarcia)
non azionati.
2) Comando innesto lama, disinnestato (posizione STOP).
3) Operatore seduto o freno di stazionamento attivato.
Nel caso in cui non sia rispettata una di queste condizioni
mancherà il consenso all'avviamento e la spia lampeggerà.
F) Pulsante innesto freno lama
Questo pulsante ha due posizioni indicate da una targhetta:
Posizione STOP = Lama disinnestata
Posizione START = Lama innestata
Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di
sicurezza previste, il motore si spegne. Disinnestando la lama
(Pos. STOP), viene contemporaneamente azionato un freno
che ne arresta la rotazione entro cinque secondi.
G) Leva regolazione altezza di taglio
Questa leva ha sette posizioni indicate da 1 a 7 sulla relativa
targhetta, corrispondenti ad altrettante altezze di taglio
comprese fra 30 e 80 mm. Per passare da una posizione
all'altra occorre spostare lateralmente la leva e riposizionarla
in una delle sette tacche di arresto.
ATTENZIONE: Non lasciare la leva in posizione
intermedia tra due tacche. Rischio di movimento
improvviso del piatto di taglio.
H) Pedali regolazione velocità
La leva acceleratore (B) ha la funzione di modulare i giri del
motore; i giri aumentano gradualmente spostando la leva in
direzione VELOCE e diminuiscono spostando la leva in
direzione LENTO.
I due pedali regolazione velocità regolano la velocità della
macchina, sia in marcia avanti (H1) che in retromarcia (H2),
anche in funzione di come è modulata la leva acceleratore.
ATTENZIONE: Il passaggio dalla marcia avanti alla
retromarcia deve avvenire da fermo.
L) Leva di sblocco della trasmissione idrostatica
La leva si trova vicino alla ruota posteriore sinistra e ha due
posizioni, indicate da una etichetta:
Posizione A: Trasmissione inserita, per tutte le condizioni di
utilizzo, in marcia e durante il taglio;
Posizione B: Trasmissione sbloccata, permette di spostare la
macchina con il motore spento.
CAUTELA: Per evitare di danneggiare il gruppo
trasmissione, l'operazione di blocco / sblocco della
leva deve essere eseguita solo a motore fermo e
freno di stazionamento inserito.
6. NORME DI UTILIZZO
Usi proibiti
ATTENZIONE: Utilizzare la macchina unicamente per il
taglio dell'erba in giardini o parchi. Qualsiasi altro
impiego è considerato come uso proibito e comporta il
decadimento della garanzia e il declino di ogni
re s p o n s a b i l i t à d e l Co s t r u t t o re, r i ve r s a n d o
sull'utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni
proprie o a terzi.
Sono considerati anche usi proibiti:
- Tagliare o triturare rami o altri materiali più consistenti
dell'erba.
- Aspirare o raccogliere dal terreno materiali consistenti,
polverosi, rifiuti di ogni genere, foglie, sabbia o ghiaia.
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