Table des Matières
Publicité
466
Vous ne devez pas raccorder les deux extrémités du câble directement à la masse. Si l'utilisation d'un
condensateur n'est pas possible à l'une des deux, laissez cette extrémité non raccordée.
Klixon
Vous pouvez déterminer la température en utilisant des klixons. Pour cela, le variateur offre deux options
qui peuvent être utilisées simultanément.
Le klixon est un interrupteur thermique dont les contacts s'ouvrent à une certaine température. Il peut
être employé pour contrôler la température en raccordant l'interrupteur à l'une des entrées numériques
du variateur. Vous pouvez sélectionner l'entrée numérique pour le(s) klixon(s) grâce au
paramètre 35.15 Source du klixon pour la supervision 1 et 35.25 Source du klixon pour la supervision 2.
L'ouverture du klixon génère le défaut 4981 Température 1 du moteur mesurée/estimée ou le
défaut 4982 Température 2 du moteur mesurée/estimée.
Note : Vous pouvez brancher plusieurs klixons en série.
Modèle thermique du moteur
Le variateur comprend deux modèles thermiques en un dans le canal de retour de la température 1,
et un dans le canal de retour de la température 2. Ces modèles peuvent être utilisés en même temps.
Il est nécessaire d'utiliser deux modèles au cas où un convertisseur serait partagé par deux moteurs
(p. ex. mouvement partagé). Un seul modèle thermique est requis en cours de fonctionnement normal.
Il est conseillé d'utiliser le modèle thermique du moteur si une mesure de température directe n'est pas
disponible et si les limites de courant du variateur définies sont plus élevées que le courant nominal
du moteur.
Le modèle thermique se base sur le courant moteur réel lié au courant nominal du moteur et à la
température ambiante. Par conséquent, le modèle thermique ne permet pas de calculer directement la
température du moteur, mais l'augmentation de température du moteur.
Exemple : 80 % du courant nominal du moteur est calculé pour une augmentation de température
de 64 %.
Le variateur calcule la température du moteur sur la base des hypothèses suivantes :
−
À la toute première mise sous tension, on suppose que le moteur est à la température ambiante
réglée aux paramètres 35.50 Température ambiante du moteur 1 ou 35.58 Température ambiante
du moteur 2. Ensuite, lorsque le variateur est mis sous tension auxiliaire, le moteur est supposé être
à la température estimée précédemment.
−
La température du moteur se calcule à l'aide de la constante de temps thermique du moteur réglable
par l'utilisateur. Consultez les paramètres 35.55 Constante de temps thermique du moteur 1 et
35.63 Constante de temps thermique du moteur 2, et la charge moteur (courant
température du moteur se comporte comme la constante de temps proportionnelle au courant
2
moteur
.
Localisation des défauts
3ADW000474R0307 DCS880 Firmware manual fr c
2
). La hausse de
Publicité
Table des Matières
