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Démarrez l'autocalibrage par le biais de :
−
99.20 Demande de calibrage = Autocalibrage de courant d'induit.
−
Procédez à la mise sous tension et à l'exécution dans les 20 s.
Lors de l'autocalibrage, le contacteur réseau est fermé, le circuit d'induit est mesuré par le biais
d'impulsions de courant d'induit et les paramètres de commande du courant d'induit sont définis. Le
courant de champ n'est pas relâché lorsque l'autocalibrage est actif. Par conséquent, le moteur ne
devrait pas tourner, mais, en raison de l'aimantation rémanente dans le circuit de champ, environ 40 %
de l'ensemble des moteurs tourneront, ce qui crée un couple. Ces moteurs doivent être verrouillés.
Lorsque l'autocalibrage est terminé, vérifiez les paramètres définis par celui-ci :
−
27.29 Gain proportionnel de courant M1, la valeur standard étant généralement autour de 0,2.
−
27.30 Temps d'intégration de courant M1, la valeur standard étant généralement comprise entre 25 et
50 ms.
−
27.31 Limite de courant alternatif M1, la valeur standard étant généralement comprise entre 20 et 60 %.
−
27.32 Résistance d'induit M1.
−
27.33 Inductance d'induit M1.
Supprimez l'exécution et la mise sous tension.
En cas d'échec de l'autocalibrage, l'avertissement AF90 Autocalibrage est généré. Pour obtenir plus de
détails, consultez le code aux. AF90 Autocalibrage et répétez la procédure d'autocalibrage.
05 Première activation des moteurs
Ouvrez le réglage de paramètres personnalisés intitulés :
−
05 First time motor turning.dccustparams.
Veillez à ce que le retour vitesse soit défini sur FEM et vérifiez les vitesses maximale et minimale :
−
90.41 Sélection retour M1 = FEM.
−
30.11 Vitesse minimum M1.
−
30.12 Vitesse maximum M1.
Basculez le variateur en mode local (Drive composer ou configuration E/S locale). Procédez à la mise sous
tension et à l'exécution. Commencez avec une faible référence de vitesse, environ 10 % de la vitesse
maximale. Ensuite, augmentez progressivement la vitesse pour atteindre la vitesse maximale.
Le contacteur réseau et le contacteur de champ, le cas échéant, seront fermés et le moteur atteindra la
référence de vitesse requise.
Vérifiez les paramètres suivants, le cas échéant :
−
01.21 Tension d'induit exprimée en V.
−
01.29 Courant de champ M1 exprimé en A.
−
94.01 Vitesse FEM.
−
94.03 Vitesse du tachymètre.
−
94.04 Vitesse codeur OnBoard.
−
25.02 Gain proportionnel de la vitesse 1.
−
25.03 Temps d'intégration de la vitesse 1.
Pour arrêter les moteurs, supprimez l'exécution et la mise sous tension.
06 Régulation de vitesse
Ouvrez le réglage de paramètres personnalisés intitulés :
−
06 Speed feedback.dccustparams.
Saisissez les paramètres de retour vitesse FEM et, le cas échéant, les paramètres du codeur OnBoard ou
de la dynamo-tachymétrique analogique :
−
90.41 Sélection du retour M1.
−
30.11 Vitesse minimum M1.
−
30.12 Vitesse maximum M1.
−
99.12 Tension nominale M1.
−
99.14 Vitesse (de base) nominale M1.
−
94.24 Type de codeur OnBoard.
−
94.25 Mode de calcul de la vitesse du codeur OnBoard.
−
94.23 Impulsions/tour du codeur OnBoard.
−
94.08 Tension du tachymètre M1 à 1 000 tr/min.
Basculez le variateur en mode local (Drive composer ou configuration E/S locale).
Mise en route
3ADW000474R0307 DCS880 Firmware manual fr c
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