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10.13 RégLAge PRéSéLeCtiF DeS gAz
(RALeNti 2)
La fonction Ralenti 2 ('LERLAUF 2') permet, en actionnant un
interrupteur, d'accéder très rapidement à une position présélec-
tionnée des gaz dans une fourchette de régimes réduits, par
exemple pour le vol d'approche à l'atterrissage. La condition
préalable au déclenchement de la fonction est que le man-
che des gaz se trouve dans une position correspondant à la
'fourchette de régimes' inférieure.
À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" marquez l'option
RALENTI 2' dans le menu de base et confirmez la sélection à
l'aide de "RTN". L'écran se présente comme suit :
Activer la fonction en repérant la ligne ACT/INA dans la fenêtre
. À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" disposez le
mode de 'INA' sur 'ACT' ou 'ON', en fonction de la position de
l'interrupteur de déclenchement et confirmez à l'aide de la tou-
che 'RTN'.
• À l'aide de la rubrique „TOUCHE CAPACITIVE" marquez la
position 'OFFSET'et établissez la position préprogrammable
des gaz à l'aide d'une valeur en % de la course du servo. La
fourchette de réglage se situe -100 et +100%, la présélection
est de 0%. En en actionnant la touche 'RTN' pendant au moins
1 seconde on peut rétablir à tout moment le réglage initial.
Le fait d'actionner l'interrupteur sélectionné permet de régler le
carburateur de telle manière que le moteur prenne le régime
souhaité.
• C hoisissez ensuite un interrupteur. Marquez d'abord la
rubrique '--'' et accédez au menu de sélection des interrupteur
et confirmez en actionnant la touche 'RTN'.
10.14
MiSe Au PoiNt DeS tRiMS
À l'aide de la rubrique „CAP TOUCH" marquez l'option MISE AU
POINT TRIM' (TRIM-EINST) dans le menu de base et confir-
mez la sélection à l'aide de "RTN". L'écran se présente comme
suit :
Sélection Global / Separat
réglable uniquement avec planeurs et
Pas trim Affichage
hélicoptères.
Les mises au
point actuelles peuvent être représentées sur l'écran soit
sous forme de pas (valeur graduée) soit en pour cent pour
les boutons de trim T1 à T4. Lorsque le pas doit apparaître
en pour cent, il faut passer, à l'aide de la rubrique „TOUCHE
CAPACITIVE", d'unité ("EINH") à pour cent.
Le mode des boutons de trim est établi de manière fixe sur
Global dans le menu modèle à moteur („Mot-Modell") étant
donné que dans ce cas on ne dispose pas d'assiettes de vol.
Il est possible de déterminer la résolution des trims à l'aide du
réglage de pas. La résolution est réglable de 1 à 200 afin qu'il
soit possible de compenser les plus petites imprrécisions. Le
pas programmé a une valeur de 4 ce qui procure une résolution
de - 50 et de + 50 pas. Lorsque le pas est programmé sur une
valeur de 8 on obtient une résolution de - 25 à + 25 pas.
Plus la valeur est élevée et plus "grossière" est la résolution.
SAuVegARDe DeS VALeuRS DeS tRiMS
Lorsque pendant une séance de vol les trims ont dû être chan-
gés, il est possible de sauvegarder les valeurs déterminées au
cours de la séance de vol. Avant de couper l'émetteur ou avant
d'activer une autre mémoire de modèle, il est recommandé de
sauvegarder les valeurs des trims. Lors de la prochaine séance
de vol vous diposez alors de valeurs optimales bien que le bou-
ton de trim ait été ramené à 0%.
Pour ce faire, dans le menu de base, sélectionnez „MISE AU
POINT TRIMS" (TRIM-EINST). Sous mémoire T1-T4 sélection-
nez „ACT".
Ensuite, sur l'écran de démarrage, sélectionnez la graduation de
la valeur du trim et pressez pendant au moins une seconde sur
la touche „RTN". La valeur est prise en compte avec l'émission
d'un bip et l'affichage saute ensuite sur 0%.
Pour disposer l'affichage sur "0", la différence de valeur du trim
a été sauvegardée provisoirement dans l'émetteur. Ainsi, avec
un coup d'oeil sur l'écran, il est possible de vérifier que tous les
trims se trouvent sur „0" ou si l'on a procédé à d'autres décala-
ges des trims.
La valeur sauvegardée de la différence du trim est présentée
sur l'écran.
L'emplacement de mémoire est limité à ce titre. Lorsque le point
limite est atteint, il n'est plus possible de sauvegarder et il faut
donc corriger mécaniquement.
Séparément (SePA) / globalement (gLoB)
La touche Glob / Sepa permet de sélectionner si le réglage de
précision est pareil pour cette fonction quelle que soit l'assiette
de vol = Glob. (globalement) .
Si on commute sur 'Sepa' (séparément), le dispositif de réglage
de précision peut être différent pour cette fonction dans cha-
cune des assiettes de vol. L'affichage alterne lorsqu'on actionne
le commutateur d'assiette de vol sélectionné. Pour les trans-
metteurs des volets, il est possible de combiner le mode global
(Global) et le mode autonome (Sepa).
À noter :
La commutation ne fonctionne qu'avec le réglage des types de
modèle planeur et héli !
Menu de base
Différence de trim
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