Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3
Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittävästi keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden vastukseen
aluksen liikkuessa.
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vettä ohjaavaa syvennystä
(katso jäljempänä).
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin takareunaan kuvan
mukaisen syvennys.
D
Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös sy-
vennyksen kanssa.
Keulapotkuri
'BOW . . . . .'
25 . . .
45 . . .
35 . . .
55 . . .
60 . . .
75 . . .
95 . . .
125 . . .
160 . . .
220 . . .
230 . . .
285 . . .
410 . . .
550 . . .
Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla oletetun keula-aallon
suuntainen.
Keulapotkuri
'BOW . . . . .'
25 . . .
45 . . .
35 . . .
55 . . .
60 . . .
75 . . .
95 . . .
125 . . .
160 . . .
220 . . .
230 . . .
285 . . .
410 . . .
550 . . .
78
020571.03
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöris-
tää siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
R
Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyö-
ristää myös syvennyksen kanssa siten että
säde 'R' on noin 0.1 x D.
D
[mm]
110
125
150
185
250
310 . . .
300
400
D
L
[mm]
[mm]
110
110 ... 330
125
125 ... 375
150
150 ... 450
185
200 ... 600
250
250 ... 750
310 . . .
300
300 ... 900
400
400 ... 1200
V
:
inkki
R
Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mital-
la 0.1- 0.15 x D.
R
Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä
viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
R
[mm]
11
13
15
20
25
30
40
L
vetus® Installation recommendations for thrusters
C
C
C
[mm]
11 ... 17
13 ... 19
15 ... 22
20 ... 30
25 ... 38
30 ... 45
40 ... 60
L = 1 x D ... 3 x D
D
=
α
α : min. 0º
max. 15º
Publicité
