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8.4
Fusible
En plus de l'interrupteur principal il faudra monter également un fu-
sible sur le fil +.
Le fusible protège à la fois l'hélice d'étrave de la surcharge et la ten-
sion de bord d'un court-circuit.
Consultez le tableau dans le manuel d'installation et de commande
de votre hélice d'étrave pour déterminer le modèle de fusible qui
convient.
Vetus fournit également un porte-fusibles adapté à tous les modèles
de fusibles : code d'art. Vetus : ZEHC100.
8.5
Coupleur série - parallèle
Les hélices de poupe et d'étrave qui existent uniquement en 24
volts*) peuvent être raccordées au réseau de bord de 12 volts à l'aide
d'un coupleur série - parallèle.
L'installation d'un coupleur série - parallèle permet :
- pendant le fonctionnement, de brancher les 2 batteries d'accu-
mulateurs de 12 volts en série afin d'obtenir les 24 volts nécessai-
res au fonctionnement de l'hélice d'étrave 24 volts.
- pendant la charge, de brancher les 2 batteries d'accumulateurs de
12 volts en parallèle et de les coupler au système de charge de 12
volts.
Vetus fournit un coupleur série - parallèle qui est déjà prêt à être rac-
cordé à l'hélice d'étrave 24 volts de Vetus, code d'art. Vetus : BPSPE.
Si les batteries installées pour l'hélice d'étrave sont également uti-
lisées pour d'autres récepteurs (12 volts), il faudra tenir compte des
points suivants :
les deux batteries fourniront du courant aux récepteurs 12 volts par
les fils de courant de charge et les contacts de courant de charge du
coupleur série-parallèle.
Les contacts de courant de charge du coupleur série - parallèle
fournissent au maximum un courant continu de 100 A et un cou-
rant alternatif, à 20 % de cycle de fonctionnement, de 150 A.
N'utilisez donc jamais ces batteries comme batterie de démar-
rage et ne raccordez jamais de guindeau électrique à ces bat-
teries !
Si un interrupteur-séparateur est monté sur le fil du courant de
charge, les batteries pourront être séparées, à condition de ne
pas avoir à recharger pendant une période prolongée, ceci afin
d'éviter une décharge excessive.
Le mode de fonctionnement de l'hélice d'étrave reste inchangé après
l'installation d'un coupleur série - parallèle !
*) A l'aide du coupleur série - parallèle fourni, l'hélice d'étrave de
BOW28548 de Vetus peut être raccordée à un circuit de bord de
24 volts.
vetus® Installation recommendations for thrusters
a
VerTissemenT
c
onseiL
9
Fonctionnement de l'hélice d'étrave
Consultez le catalogue Vetus pour voir les différents tableaux de
commande disponibles.
- BPSE2
- BPSSE
- BPJE2
- BPJSE
- BPSR
- BPJR
9.1
Temporisation lors de changement de sens
de rotation
Si une temporisation est souhaitée lorsque l'une des commandes ci-
dessous est utilisée, Il est possible d'installer un dispositif tempori-
sateur.
Commandes :
- BPJSTA, Manette séparée (Joystick),
- BPSM, Tableau de commande pour montage latéral,
- FSxx, Bouton-poussoir pédale de commutation
Temporisation : Code d'art. Vetus : BPTD
FRANÇAIS
- BPAS
- BPAJ
- BPJDE2
- BPJDSE
- EZDOCK2
- EZDOCKS
35
020571.03
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