Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Hvis overgangen fra tunnelrør til skipsskrog utføres med en skrå side,
må denne utføres i henhold til tegningen.
Lag den skrå siden (C) 0,1 til 0,15 x D lang og pass på at vinkelen til
tunnelrøret i forhold til den skrå siden er den samme som vinkelen
mellom skipsskroget og den skrå siden.
Baugpropell
'BOW . . . . .'
25 . . .
45 . . .
35 . . .
55 . . .
60 . . .
75 . . .
95 . . .
125 . . .
160 . . .
220 . . .
230 . . .
285 . . .
410 . . .
550 . . .
4
Stenger i tunnelrøråpningen
Selv om dette kan ha negative følger for skyvkraften, kan det anbringes stenger i åpningene
på tunnelrøret for å beskytte propellen.
For å begrense den skadelige effekten av dette på drivkraften og på skrogmotstanden under
vanlig seiling så godt som mulig skal følgende tas i betraktning:
Ikke sett i flere spindler pr. åpning enn det
som er angitt på tegningen.
Spindlene skal ha et rektangulært gjennom-
snitt.
Ikke bruk runde spindler.
Spindlene skal ha en viss overlapping.
Spindlene skal stilles opp slik at de står lodd-
rett på bølgeformen som forventet.
vetus® Installation recommendations for thrusters
D
C
[mm]
[mm]
110
11 ... 17
125
13 ... 19
150
15 ... 22
185
20 ... 30
250
25 ... 38
310 . . .
300
30 ... 45
400
40 ... 60
C
γ
C = 0.1 x D ... 0.15 x D
2 x
110 mm
150 mm
125 mm
185 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
Overlapping
β
C
γ
β
Scherp
β = β
γ = γ
3 x
4 x
250 mm
300 mm
400 mm
=
α
α : min.
0º
max.
15º
020571.03
NORSK
ø ...
71
Publicité
