Télécharger Imprimer la page

Telwin SUPERIOR PLASMA 100 Manuel D'instructions page 143

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 16
електрода и дюзата едновременно.
- Спазвайте реда на монтаж на компонентите на горелката (обратен
на този на демонтажа).
- Обърнете внимание, дали пръстенът на разпределителя е
монтиран от правилната страна.
- Монтирайте отново поставката за дюзата, като я завиете докрай
ръчно с леко усилие.
- В никакъв случай не монтирайте поставката за дюзата, без преди
това да се монтирали електрода, пръстена на разпределителя и
дюзата.
- Избягвайте да държите ненужно запалена пилотната дъга във
въздуха с цел, да не увеличавате захабяването на електрода, на
дифузьора и дюзата.
- Не затягайте прекомерно електрода, тъй като рискувате да
повредите горелката.
- Своевременното и правилното извършване на процедурите
по проверка върху частите, които се износват на горелката,
са от изключително значение за безопасността и правилното
функциониране на системата за рязане.
- Ако се открият повреди в изолацията като счупвания, напуквания
или изгаряния или разхлабване на електрическите проводници,
горелката не може да се използва занапред, тъй като не са
изпълнени условията за безопасност. В този случай поправката
(извънредната поддръжка) не може да бъде извършена на място,
а трябва да се извърши от оторизиран център за техническо
обслужване, който е в състояние да извърши специалното тестване
за калибриране след поправката.
Филтър на сгъстения въздух (Фиг. H)
- Филтърът е оборудван с автоматично отстраняване на конденза,
всеки път когато се демонтира от линията за сгъстен въздух.
- проверявайте периодично филтъра; ако забележите наличие
на вода в чашката, можете да направите ръчно продухване като
изтласкате нагоре съединението за отстраняване на конденза.
- Ако филтриращият патрон е изключително замърсен, се налага
подмяна, за да се избегнат прекомерни загуби.
ИЗВЪНРЕДНА ПОДДРЪЖКА
ОПЕРАЦИИТЕ ПО ИЗВЪНРЕДНА ПОДДРЪЖКА ТРЯБВА ДА БЪДАТ
ИЗВЪРШЕНИ ЕДИНСТВЕНО ОТ ЕКСПЕРТЕН ИЛИ КВАЛИФИЦИРАН
ПЕРСОНАЛ В ОБЛАСТТА НА ЕЛЕКТРО-МЕХАНИКАТА И В
СЪОТВЕТСТВИЕ С ТЕХНИЧЕСКИ СТАНДАРТ IEC/EN 60974-4.
ВНИМАНИЕ! ПРЕДИ ДА СВАЛИТЕ ПАНЕЛИТЕ НА
МАШИНАТА И ДА СТИГНЕТЕ ДО НЕЙНАТА ВЪТРЕШНА
ЧАСТ, УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ МАШИНАТА Е ИЗГАСЕНА И
ИЗКЛЮЧЕНА ОТ ЗАХРАНВАЩАТА МРЕЖА.
Някои контролни работи, извършвани под напрежение във
вътрешната част на машината, могат да предизвикат сериозен
токов удар, породен от директния контакт с части под
напрежение.
- Периодично и с честота, зависеща от употребата и наличието
на прах в работната среда, проверявайте вътрешната част
на машината и почиствайте праха, който се е натрупал върху
трансформатора, токоизправителя, индуктивното съпротивление,
съпротивленията, посредством струя сух сгъстен въздух (max 10
bar).
- Избягвайте да насочвате струята със сгъстен въздух върху
електронните платки, за тяхното почистване трябва да предвидите
много мека четка или специални за това разтворители.
- При почистването проверете, дали електрическите съединения са
добре затегнати и дали изолацията на кабелите не е повредена.
- Проверете
целостта
и
съединенията на системата за сгъстен въздух.
- В края на тези операции поставете отново панелите на машината
като затегнете докрай фиксиращите винтове.
- В никакъв случай не извършвайте операции по рязане при
отворена машина.
- След като сте извършили поддръжка или поправка, възстановете
връзките и кабелажите, както са били преди това като се
погрижите да не влизат в контакт с движещи се части или части,
които могат да достигнат високи температури. Свържете всички
проводници, както са били преди това като се погрижите да бъдат
разделени между тях връзките на първичния трансформатор с
високо напрежение от тези на вторичния трансформатор с ниско
напрежение.
Използвайте всички оригинални шайби и винтове, за затварянето
на структурата.
непропускливостта
на
тръбите
8. ОТКРИВАНЕ НА ПОВРЕДИ
В СЛУЧАЙ НА НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛНО ФУНКЦИОНИРАНЕ И ПРЕДИ
ДА НАПРАВИТЕ ПО-СИСТЕМАТИЧНА ПРОВЕРКА ИЛИ ДА СЕ ОБЪРНЕТЕ
КЪМ СЕРВИЗНИЯ ЦЕНТЪР, ПРОВЕРЕТЕ СЛЕДНИТЕ НЕЩА:
- Дали не свети жълтата индикаторна лампа, която сигнализира за
включване на термичната защита от свръхнапрежение или по-
ниско от нормалното напрежение или късо съединение.
- Уверете се, дали е спазено номиналното отношение на
прекъсване; в случай на задействане на термостатичната защита,
изчакайте естественото охлаждане на машината, проверете
функционалността на вентилатора.
- Проверете напрежението на линията: ако стойността е прекалено
висока или прекалено ниска, машината остава блокирана.
- Проверете, дали няма късо съединение на изхода на машината: в
този случай пристъпете към отстраняването на проблема.
- Проверете, дали свързванията в системата за рязане са извършени
правилно, особено дали е ефективно свързването на щипката на
замасяващия кабел с детайла, да бъде без изолиращи материали
(напр. Лакове).
НАЙ-ЧЕСТО СРЕЩАНИ ДЕФЕКТИ НА ОТРЕЗА
При операции по рязане могат да се получат дефекти при
изпълнението, които обикновено не се дължат на аномалии във
функционирането на системата, а на други оперативни аспекти като:
a- Недостатъчно проникване или прекомерно образуване на
шлака:
- Прекалено висока скорост на рязане.
- Прекалено наклонена горелка.
- Много голяма дебелина на детайла или прекалено нисък ток на
рязане.
- Неадекватно налягане или капацитет на сгъстения въздух.
- Захабен електрод или наконечник на горелката.
- Неподходящ връх на носача на наконечника.
b- Неосъществено прехвърляне на дъгата на рязане:
- Захабен електрод.
- Лош контакт на клемата на изходния кабел.
c- Прекъсване на дъгата на рязане:
- Прекалено ниска скорост на рязане.
- Прекалено голямо разстояние между горелка-детайл.
- Захабен електрод.
- Намеса на някоя от защитите.
d- Наклонен отрез (не перпендикулярен):
- Неправилно положение на горелката.
- Асиметрично захабяване на отвора на наконечника и/или
неправилно монтиране на компонентите на горелката.
- Несъответстващо налягане на въздуха.
e- Прекомерно захабяване на наконечника и електрода:
- Прекалено ниско налягане на въздуха.
- Замърсен въздух (влажност-масло).
- Повреден носач на наконечника.
- Прекомерен брой запалвания на пилотната дъга във въздуха.
- Прекалена скорост с връщане на разтопени частици върху
компонентите на горелката.
и
- 143 -

Publicité

loading