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2.3 Caisse en blanc
2.3.1 Charges sur le pavillon
2.3.1.1 Charges dynamiques sur le pavillon
Type de véhicule
Véhicules avec pavillon normal et 2 barres de portage
Véhicules avec pavillon normal avec une barre de portage
supplémentaire
À propos du montage de galeries porte-bagages, voir le chapitre 2.7.1. « Galerie porte-bagages ».
La position maximale du centre de gravité du véhicule ne doit pas être dépassée.
2.3.1.2 Charges statiques sur le pavillon
Les valeurs indiquées dans le tableau (voir le chapitre 2.3.1.1 « Charges dynamiques sur le pavillon ») se rapportent à des charges
admissibles sur le pavillon.
L'utilisation d'une charge statique sur le pavillon est soumise aux règles suivantes :
Une charge statique sur le pavillon de 250 kg au maximum ne provoque pas de dommages sur le véhicule, à condition que les contraintes
soient bien réparties. La charge statique maximale s'entend uniquement avec le véhicule à l'arrêt. Il est formellement interdit de faire
rouler le véhicule avec une charge statique sur le pavillon. Il faut se servir de tous les
fixer des systèmes porte-bagages sur le pavillon.
Il est interdit de placer des charges directement sur le pavillon. Les contraintes unilatérales risquent d'endommager le pavillon.
Volkswagen AG décline toute responsabilité pour les dommages survenus sur le véhicule à cause d'une utilisation non conforme.
2.3.2 Modification de la caisse en blanc
Les modifications apportées à la caisse en blanc ne doivent pas nuire au fonctionnement et à la stabilité des organes mécaniques et des
dispositifs de commande du véhicule ainsi qu'à la stabilité des éléments porteurs.
En cas de transformation du véhicule et de montage de superstructures, aucune modification susceptible d'affecter le fonctionnement et
la liberté de mouvement des éléments du châssis (par ex. lors des travaux d'entretien et de contrôle) et de réduire l'accessibilité de ces
pièces, ne doit être entreprise.
2.3.2.1 Assemblages vissés
En cas de remplacement de vis / écrous de série, utiliser uniquement des vis / écrous :
-
de même diamètre
-
de même résistance
-
de même norme ou de même type
-
revêtus du même enduit de surface (protection anticorrosion, coefficient de frottement)
-
ayant le même pas de filetage
Lors des travaux de montage, tenir compte de la directive 2862 de l'association des ingénieurs allemands.
Il est interdit de réduire la longueur de serrage, de remplacer des vis conventionnelles par des vis allégées et d'utiliser des vis dont le
filetage libre est réduit.
Tenir compte du tassement des assemblages vissés.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition d'avril 2023
2 Caractéristiques techniques pour la planification
Charge maxi sur le
pavillon
100 kg
100 kg
points de liaison disponibles de la carrosserie
pour
L'ID Buzz – Page 39 sur 93
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