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3 Modifications sur carrosseries fermées
3.1 Intérieur
En cas de travaux d'aménagement, tenir impérativement compte des points suivants :
Les modules d'airbag du conducteur et du passager avant, les airbags et les rétracteurs de ceinture sont des composants pyrotechniques.
La manipulation, le transport et le stockage de ces composants sont régis par la loi relative aux substances explosives ; ceux-ci doivent
donc être déclarés auprès de l'organisme d'inspection du travail compétent. L'achat, le transport, le stockage, la dépose/repose et la
mise au rebut de ces composants doivent être effectués uniquement par un personnel dûment formé et dans le respect des consignes de
sécurité correspondantes.
Les modifications effectuées dans la zone du poste de conduite et au-dessus du bandeau de porte doivent répondre aux critères des tests
de chocs au niveau de la tête définis dans la réglementation CEE-ONU R 21. Cette condition s'applique notamment aux zones de
déploiement des airbags (incrustations bois, pièces rapportées supplémentaires, support de téléphone mobile, support de bouteille, et
autres éléments similaires).
Les travaux de peinture ou de traitement des surfaces ne sont pas autorisés sur le tableau de bord, le cache central du volant ni sur les
lignes de déchirure programmée des airbags.
Ne pas dépasser la position du centre de gravité ni les charges sur essieux autorisées.
Les aménagements intérieurs doivent présenter des arêtes et des surfaces douces.
Les éléments rapportés doivent être constitués de matériaux faiblement inflammables et être montés de manière fixe.
Les sièges doivent être accessibles aux personnes handicapées.
Il ne doit pas y avoir dans la zone des sièges de pièces, d'angles ou d'arêtes saillantes susceptibles de provoquer des blessures.
3.1.1 Équipement de sécurité
Avertissement
Lorsque le carrossier-transformateur
modifie les sièges et, par conséquent, la cinématique
–
des passagers en cas de collision,
–
modifie l'avant de carrosserie,
monte des pièces à proximité des ouvertures de sortie
–
et dans la zone de déploiement des airbags (voir
Notice d'Utilisation du véhicule)
installe des sièges de deuxième monte,
–
modifie les portes,
–
la fiabilité des airbags frontaux, des airbags latéraux et des
rétracteurs de ceinture n'est plus garantie. Il peut en
résulter des dommages corporels.
Ne pas fixer de pièces produisant des vibrations à proximité du calculateur d'airbag ou des emplacements de montage des capteurs.
La modification de la structure du plancher dans la zone du calculateur d'airbag ou des capteurs satellite n'est pas autorisée.
Toutes les versions d'équipement du Multivan sont équipées d'airbags rideaux-thorax sur la première rangée de sièges.
Sur la deuxième et la troisième rangées de sièges, des airbags rideaux et des ceintures de sécurité sont présents de série sur tous les
véhicules.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives de carrosserie - Édition d'avril 2023
3 Modifications sur carrosseries fermées
Le Multivan – Page 76 sur 95
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