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Information pratique
En cas d'éléments rapportés installés durablement, un
réglage ultérieur des trains roulants est nécessaire. Si ce
réglage n'est pas effectué, une usure précoce et inégale des
pneus de l'essieu avant peut survenir.
Si le véhicule affiche un état de chargement conforme à son
utilisation, un contrôle de géométrie des trains roulants doit
de nouveau être réalisé conformément au Manuel de
Réparation, en tenant compte des conditions préalables de
contrôle et de la hauteur actuelle du bord de passage de
roue.
Vous trouverez de plus amples informations dans les
manuels de réparation de Volkswagen AG :
http://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
2.2.2 Diamètre de braquage
Voir le tableau des caractéristiques de base (chapitre 2.1.1 « Cotes du véhicule »).
2.2.3 Tailles de pneus homologuées
Dans la Notice d'Utilisation de Volkswagen, vous trouverez des renseignements sur l'utilisation des combinaisons pneus/jantes
homologuées par Volkswagen AG conjointement avec des chaînes à neige (voir à cet effet Tableau des données de base au chap. 2.1.1
« Cotes du véhicule »).
2.2.4 Modification des essieux
La modification des essieux n'est pas autorisée, car elle risque de nuire au comportement routier du véhicule, et de rendre ce dernier
instable.
2.2.5 Modification de la direction
La modification du système de direction n'est pas autorisée.
Les exceptions, comme les transformations destinées aux personnes handicapées, doivent être au préalable validées par Volkswagen AG.
Veuillez nous contacter avant d'entreprendre toute transformation (voir chap. 1.2.1.1 « Contact en Allemagne »,
1.2.1.2 « Contact international »).
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives de carrosserie - Édition d'avril 2023
2 Caractéristiques techniques pour la planification
Le Multivan – Page 31 sur 95
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