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2.5.2.6 Bus CAN
Avertissement
Les interventions sur le bus CAN et les composants qui y
sont raccordés ne sont pas autorisées.
En raison du système d'interconnexion et de la surveillance
interne des consommateurs, le BUS CAN ne peut pas être
modifié (par ex. par des coupures, rallonges ou création de
prises, ainsi que lecture et écriture). Toute modification
apportée sur la longueur, la section ou la résistance du
câblage peut conduire à une défaillance de composants
ayant une incidence sur la sécurité ou affecter le confort.
La prise de diagnostic embarquée (SAE 1962) permet de procéder à un diagnostic interne et externe du véhicule. Chaque calculateur est
apte au diagnostic et dispose d'une mémoire de défauts.
La communication avec le calculateur peut s'effectuer via le système ODIS (Offboard Diagnostic Information System) et le logiciel
développé à cet effet.
Information pratique
Le carrossier-transformateur peut utiliser les interfaces de
bus CAN externes sur le calculateur de fonction spécifique
au client (CFC) pour échanger des données prédéfinies avec
le système BUS du véhicule de base (CIA 447 ou J1939).
En dehors des interfaces indiquées ci-dessus et des jeux de
données prédéfinis, aucune donnée ne doit être échangée
avec le BUS interne du véhicule de base. Par ailleurs, aucune
interface en ligne ne doit être raccordée aux interfaces de
bus CAN indiquées ci-dessus (une interface en ligne est une
interface pouvant potentiellement être connectée à
Internet, par exemple *WLAN, Bluetooth, *NFC, *NAD,
etc.).
Si cette condition n'est pas respectée, le carrossier-
transformateur devra peut-être faire réaliser un nouveau
contrôle du système selon la réglementation CEE-
ONU R155.
Afin d'éviter toute intervention étrangère dans la
commande du véhicule, les constructeurs automobiles
(OEM) ont continuellement mis en œuvre les règlements
CEE-ONU relatifs à la cybersécurité (CS) et au système de
gestion des mises à jour logicielles (Software Update
Management System, SUMS).
Les exigences des règlements CEE-ONU doivent également
être respectées et appliquées lorsque des véhicules sont
modifiés ou complétés par le carrossier-transformateur
après la livraison par le constructeur automobile.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives de carrosserie - Édition d'avril 2023
2 Caractéristiques techniques pour la planification
Le Multivan – Page 55 sur 95
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