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CHAPITRE 8- LE SYSTÈME DE SAUVETAGE ELECTRONIQUE
8.1) LE SYSTÈME DE SAUVETAGE ÉLECTRONIQUE
Le système dispose d'un système de sauvetage automatique (ERS) pour sauver les passagers
en cas de panne de courant. Le système de secours électronique se met automatiquement en
marche lorsque le contrôleur détecte une erreur dans les phases du réseau. La tension
d'alimentation à utiliser en mode de sauvetage électronique doit être sélectionnée dans le
paramètre [A24].
Le système d'alimentation de secours a deux types d'applications comme expliqué ci-dessous.
8.1.1) Les paramètres utilisés avec l'application de sauvetage
[A23] OPÉRATION DE SAUVETAGE D'URGENCE AUTORISÉE: l'opération de sauvetage
électronique n'est lancée que si [A23 = 1].
[A24] TENSION ERS: La tension de l'alimentation électrique à activer dans l'état de secours.
[T36] TEMPS MAXIMUM DE RÉCUPÉRATION: Si le processus de récupération ne peut pas être
terminé dans le délai spécifié dans ce paramètre, le contrôleur mettra fin au processus de
récupération.
[T32] TEMPS D'ATTENTE DE LA PORTE EKS: Il définit le temps pendant lequel les portes attendent
d'être ouvertes après avoir atteint le étage à la fin de l'opération de sauvetage.
[B20] ERS MK DELAY: Il définit le délai nécessaire pour arrêter l'ascenseur en mode de sauvetage
au niveau du étage complet. La vitesse de sauvetage de l'ascenseur étant bien inférieure à la
vitesse de conduite, la cabine peut ne pas atteindre le niveau du étage lorsque la commande
d'arrêt est activée. Le mouvement de la cabine peut être prolongé (délai d'arrêt) pendant ce
temps pour atteindre le niveau du sol.
8.1.2) Modèles de sauveur
8.1.2.1 Type de sauvetage 1: Type J
Dans ce système, l'énergie du moteur est fournie par les batteries dans le processus de
récupération et d'autres besoins énergétiques sont fournis par UPS. Le système
d'échantillonnage se trouve sur la figure 8.2a.
F/7.5.5.02.112 R:0
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