Table des Matières
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Code Erreur
ERREUR VITESSE
117
ZERO
ERREUR DISTANCE
118
RESTANT
119 PAS ENABLE STO
COURANT
120
IMMOBILE
ERREUR POSITION
122
CABINE
123 ERREUR TUNNING
F/7.5.5.02.112 R:0
Explication
Le système ne peut pas maintenir le moteur à un régime nul.
La balance du contrepoids doit être vérifiée en premier.
S'il y a une erreur alors qu'il n'y a pas de mouvement dans le
moteur, des données erronées proviennent du codeur, la mise à la
terre doit être vérifiée.
Au démarrage: Il est nécessaire d'activer la fonction de pré-couple
dans le moteur synchrone.
Sur le stand: L'équilibre du contrepoids doit être vérifié. La valeur
du paramètre [S16] -STOP SHAPE doit être vérifiée.
Erreur détectée dans le calcul de la distance restante.
Des données incorrectes proviennent du codeur, la mise à la terre
doit être vérifiée.
Il n'y a pas de tension d'alimentation du circuit d'entraînement du
moteur.
La connexion du circuit de pilotage STO (carte SER ou contacteurs)
doit être vérifiée.
Bien qu'il n'y ait pas de commande de mouvement, le courant est
lu par le moteur.
Il peut y avoir un dysfonctionnement dans le circuit de lecture de
courant.
Une erreur a été détectée dans les informations de puits lues
pendant le processus de reconnaissance de puits.
Le processus de reconnaissance de puits n'a peut-être pas été
effectué correctement.
Après avoir vérifié les aimants et les commutateurs et supprimé les
données de lecture de puits, le processus de reconnaissance de
puits doit être répété.
Une erreur a été détectée pendant le processus de réglage de
l'encodeur rotatif.
Aucun mouvement de rotation n'a été détecté lors du processus de
réglage. Vérifiez que le processus de reconnaissance du moteur est
inactif.
Vérifiez que le frein moteur est ouvert.
Si le moteur est au ralenti, la valeur de [C17] -TUNING CURRENT doit
être augmentée pour augmenter la puissance d'opération de
réglage en mouvement.
101
AE-MAESTRO
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