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1.2) LA COMMUNICATION DE SERIE ET LES CONFIGURATIONS
Il y a toujours une communication série entre la cabine et le contrôleur. Les boutons poussoirs
peuvent être connectés à la fois en série et en parallèle. La communication série se fait via le bus
CAN. Si les boutons-poussoirs de étage sont parallèles, le système est appelé "Série d'armoire",
si les barrières de boutons de étage sont en série, il est appelé "Série complète". La carte
terminale ALSK doit être utilisée dans les systèmes série complets et ALPK dans d'autres.
L'appareil prend en charge trois interfaces CAN. C0 basse vitesse tolérante aux pannes, norme
CAN haute vitesse C1 et ils sont à l'intérieur de l'appareil. C3 peut être utilisé avec l'ajout d'une
carte d'interface (CCI ou CSI). Les cartes et configurations utilisées dans la communication série
sont expliquées en détail dans le CHAPITRE 2.3.
1.3) LES PORTES
Le système d'ascenseur AE-MAESTRO supporte deux portes d'ascenseur séparément l'une de
l'autre. Il existe des entrées séparées d'ouverture de porte, de fermeture de porte, de cellule
photoélectrique et de limite de porte pour deux portes. Des tests de portes adéquats pour les
systèmes de portes semi-automatiques et entièrement automatiques conformément à la norme
d'ascenseur EN81-20 / 50 ont été développés selon les systèmes de porte simple et double. Si la
norme EN81-20 / 50 est sélectionnée [A10 = 2], le panneau de pontage de porte SDB est toujours
nécessaire pour tester les portes au sol. Par conséquent, lors de l'utilisation de la norme EN81-
20 / 50, cette carte doit toujours être installée sur l'AE-MAESTRO même lorsque le mise à niveau
automatique et l'ouverture anticipée de la porte ne sont pas nécessaires.
1.4) LES POINTS DE RACCORDEMENT CAN
Il y a trois ports CAN sur l'appareil. CAN0 et CAN1 sont disponibles en standard sur l'appareil.
CAN0 fonctionne en mode basse vitesse et tolérant aux pannes et est utilisé comme bus de
connexion de cabine. CAN1 fonctionne en mode haute vitesse et est utilisé pour les boutons
d'étage. CAN2 est disponible en installant une carte d'interface CAN supplémentaire. Cependant,
n'importe quel canal CAN peut être configuré pour communiquer avec les appareils souhaités en
ajustant les paramètres E7... E10.
1.5) LA LIGNE DE SECURITE
1.5.1) La tension de circuit de sécurité
L'alimentation du circuit de sécurité est étiquetée 110 et 150; où 110 est la borne de départ et
150 est la borne de retour. La tension du circuit de sécurité peut être sélectionnée par le client.
Les tensions 48Vdc et 220 / 230Vac peuvent être sélectionnées pour le circuit de sécurité.
1.5.2) La structure du circuit de sécurité
Le circuit de sécurité commence par 110 de la table et se tourne vers la table à 120 borne en
faisant le tour des éléments de sécurité du puits. 120 est le début du circuit de sécurité pour les
F/7.5.5.02.112 R:0
10
AE-MAESTRO
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