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• Le système de climatisation con-
tient du liquide frigorigène sous
haute pression. Afin d'éviter les
risques de dommages au sys-
tème ou les blessures, confiez à
un mécanicien compétent toute
réparation nécessitant l'ajout de
liquide frigorigène ou le débran-
chement des canalisations.
Récupération et recyclage du liquide
frigorigène
Le liquide frigorigène du climatiseur, le
R-134a, est un hydrofluorocarbone (HFC)
approuvé par l'Environmental Protection
Agency (EPA) des États-Unis et il est sans
danger pour la couche d'ozone. Toutefois,
le constructeur recommande que l'entre-
tien du système de climatisation soit effec-
tué par des concessionnaires ou par tout
autre établissement de service utilisant du
matériel approprié de récupération et de
recyclage.
NOTA : N'utilisez que des produits d'é-
tanchéité pour système de climatisation,
des produits antifuite, des conditionneurs
de joints d'étanchéité, de l'huile pour com-
presseur ou des liquides frigorigènes ho-
mologués.
Vérification du liquide de direction
assistée
La vérification du liquide de direction as-
sistée à un intervalle préconisé n'est pas
nécessaire. Il faut vérifier le niveau de
liquide si l'on suspecte une fuite, en cas
de bruit anormal ou si le système ne
semble pas fonctionner comme d'habi-
tude. Veillez à ce qu'une telle inspection
soit effectuée par un « concessionnaire
DaimlerChrysler accrédité ».
Avant de dévisser le bouchon du réser-
voir, essuyez bien l'extérieur du bouchon
et du réservoir afin qu'aucune saleté ne
pénètre dans le réservoir.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT !
Afin d'éviter de vous blesser avec
des pièces en mouvement et pour
favoriser une lecture précise du ni-
veau de liquide, vérifiez ce dernier
lorsque le véhicule se trouve sur
une surface plane avec le moteur à
l'arrêt. Ne remplissez pas trop le
réservoir. Utilisez seulement le li-
quide recommandé par le construc-
teur.
Réservoir de liquide de direction assistée
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