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ci-dessus illustre la méthode de permuta-
tion « croisée vers l'avant » recomman-
dée.
SÉQUENCE DE PERMUTATION DES PNEUS
AVANT DU VÉHICULE
PERMUTATION DES 4 PNEUS
AUTO/STICK – SELON
L'ÉQUIPEMENT
La fonction Auto/Stick consiste en une
boîte-pont interactive qui offre la capacité
de changement de rapport manuel, ce qui
vous assure d'un meilleur contrôle. Auto/
Stick vous permet d'optimiser le frein mo-
teur, d'éliminer les passages à des rap-
ports supérieurs ou les rétrogradations
indésirables et d'améliorer la performance
générale du véhicule. Ce système peut
également vous procurer un meilleur con-
trôle lorsque vous doublez un autre véhi-
cule, en conduite urbaine, en conduite par
temps froid sur chaussée glissante, en
conduite dans des régions montagneu-
ses, pendant la traction de remorque, etc.
Utilisation de la boîte Auto/Stick
La position Auto/Stick se trouve juste sous
le rapport surmultiplié et est identifiée par
le mot « AUTO/STICK ». Lorsqu'il est
placé à la position Auto/Stick, le sélecteur
de vitesses peut être déplacé latérale-
ment. Si vous le déplacez vers la gauche
(–), il produit une rétrogradation; si vous le
déplacez vers la droite (+), il produit un
passage à un rapport supérieur.
Vous pouvez passer au mode Auto/Stick
et en sortir à tout moment sans lever le
pied de la pédale d'accélérateur. Si vous
choisissez le mode de surmultipliée, la
boîte-pont fonctionne automatiquement à
ce mode en passant entre les quatre
rapports disponibles. Lorsque vous dési-
rez activer la fonction Auto/Stick, vous
n'avez qu'à déplacer le levier Auto/Stick à
la position AUTO/STICK. La boîte-pont
reste au rapport actuel jusqu'à ce qu'un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur soit choisi.
Sélecteur de vitesses
Remettez le levier à la position de surmul-
tipliée pour sortir du mode Auto/Stick.
Généralités concernant la fonction
Auto/Stick
• La boîte-pont passe automatiquement
du premier au deuxième rapport ou du
deuxième au troisième rapport lorsque
la vitesse du moteur atteint environ
6 300 tr/min.
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