Manutenzione Straordinaria; Manutenzione Del Dispositivo Di Taglio; Regolazione Del Minimo - GGP ITALY B 26 J Manuel D'utilisation

8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

8.1 MANUTENZIONE DEL DISPOSITIVO DI
TAGLIO
Durante gli interventi sul Dispositivo di
taglio, fare attenzione che il Dispositivo
di taglio può muoversi, anche se il
cavo della candela è staccato.
8.1.1 Affilatura della lama a 3 punte
IMPORTANTE Per ragioni di sicurezza,
è opportuno che l'affilatura ed equilibratura
siano eseguite da un Centro specializzato,
che dispone della competenza e delle
attrezzature idonee ad eseguire l'operazione,
senza rischiare di danneggiare la lama e
di renderla insicura durante l'utilizzo.
Le lame a 3 punte sono utilizzabili da
entrambi i lati. Quando un lato delle punte
è usurato, è possibile girare la lama e
utilizzare l'altro lato delle punte.
Quando entrambi i lati delle punte risultano
usurati bisogna far eseguire l'affilatura.
8.1.2 Sostituzione della lama a 3 punte
La lama non deve mai essere
riparata, ma è necessario sostituirla
appena si notano inizi di rottura o
se si supera il limite di affilatura:
Su questa macchina è previsto
l'impiego di lame riportanti il codice
indicato nella tabella Dati Tecnici.
Data l'evoluzione del prodotto, le lame sopra
citate potrebbero essere sostituite nel tempo
da altre, con caratteristiche analoghe di
intercambiabilità e sicurezza di funzionamento.
8.2 SOSTITUZIONE
DELLA TESTINA PORTA FILO
Seguire la sequenza indicata nella figura 21.
8.3 AFFILATURA
TAGLIAFILO
• Rimuovere il coltello tagliafilo (Fig.
22.A) dalla protezione (Fig. 22.B),
svitando le viti (Fig. 22.C).
• Fissare il coltello tagliafilo (Fig. 22.A) in una
morsa e procedere all'affilatura utilizzando
una lima piatta facendo attenzione a
mantenere l'angolo di taglio originale.
DEL FILO
DEL COLTELLO
• Rimontare il coltello tagliafilo (Fig.
22.A) sulla protezione (Fig. 22.B).

8.4 REGOLAZIONE DEL MINIMO

Se il dispositivo di taglio si muove
con il motore al minimo, occorre
contattare il vostro Rivenditore per la
corretta regolazione del motore:
8.5 CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo
da ottenere le massime prestazioni in ogni
situazione di utilizzo, con la minima emissione di
gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi
al vostro Rivenditore per una verifica
della carburazione e del motore.
9. RIMESSAGGIO
IMPORTANTE Le norme di sicurezza da
seguire durante le operazioni di rimessaggio
sono descritte al par. 2.4. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
Quando la macchina deve essere rimessata per
un periodo superiore a 2-3 mesi occorre attuare
alcuni accorgimenti per evitare difficoltà alla
ripresa del lavoro o danni permanenti al motore.
Prima di riporre la macchina:
1. Svuotare il serbatoio del carburante
all'aperto e a motore freddo.
2. Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all'arresto, in modo da consumare tutto
il carburante rimasto nel carburatore.
3. Lasciare raffreddare il motore.
4. Staccare il cappuccio della
candela (fig. 10.H; fig. 11.H)
5. Pulire accuratamente la macchina.
6. Verificare che la macchina non presenti
danni. Se necessario, contattare il
centro di assistenza autorizzato.
7. Rimessare la macchina:
– in un ambiente asciutto
– al riparo dalle intemperie
– con la protezione lama
correttamente montata
– in un luogo inaccessibile ai bambini.
– assicurandosi di aver rimosso chiavi
o utensili usati per la manutenzione.
Al momento di rimettere in funzione la
macchina, predisporre la macchina come
indicato nel capitolo "6. Uso della macchina".
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