Dopo L'utilizzo; Preparazione Della Miscela; Manutenzione Ordinaria - GGP ITALY B 26 J Manuel D'utilisation

Dopo aver portato l'acceleratore al
minimo, occorrono diversi secondi prima
che il dispositivo di taglio si arresti.
Il motore potrebbe essere molto
caldo subito dopo lo spegnimento. Non
toccare. Vi è il pericolo di ustioni.

6.7 DOPO L'UTILIZZO

• Ripulire accuratamente la macchina
da polvere e detriti, (par. 7.4).
• Controllare che non ci siano componenti
allentati o danneggiati. Se necessario,
sostituire i componenti danneggiati e
serrare eventuali viti e bulloni allentati.
IMPORTANTE Arrestare la macchina (par.
6.5), staccare il cappuccio della candela (fig.
10.H; fig. 11.H) e montare la protezione alla lama
ogniqualvolta si lascia la macchina incustodita.

7. MANUTENZIONE ORDINARIA

7.1 GENERALITÀ
IMPORTANTE Le norme di sicurezza da
seguire sono descritte al cap. 2. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
Prima di iniziare qualsiasi
intervento di manutenzione:
• Arrestare la macchina;
• Attendere che il dispositivo di
taglio sia completamente fermo;
• Staccare il cappuccio della
candela (fig. 10.H; fig. 11.H);
• Attendere che il motore sia
adeguatamente raffreddato;
• Indossare guanti protettivi;
• Applicare la protezione lama, tranne i
casi di interventi sulla lama stessa;
• Le frequenze ed i tipi di intervento sono
riassunti nella "Tabella manutenzioni" (vedi
cap. 12). La tabella ha lo scopo di aiutarvi a
mantenere in efficienza e sicurezza la vostra
macchina. In essa sono richiamati i principali
interventi e la periodicità prevista per
ciascuno di essi. Eseguire la relativa azione a
seconda della prima scadenza che si verifica.
• L'utilizzo di ricambi e accessori non
originali potrebbe avere effetti negativi
sul funzionamento e sulla sicurezza
della macchina. Il costruttore declina
qualsiasi responsabilità in caso di danni
o lesioni causati da detti prodotti.
• I ricambi originali vengono forniti dalle officine
di assistenza e dai rivenditori autorizzati.
IMPORTANTE Tutte le operazioni di
manutenzione e di regolazione non descritte
in questo manuale devono essere eseguite dal
vostro Rivenditore o da un Centro specializzato.

7.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA

Questa macchina è dotata di un motore
a due tempi che richiede una miscela
composta da benzina e olio lubrificante.
IMPORTANTE L'uso della sola
benzina danneggia il motore e comporta
il decadimento della garanzia.
IMPORTANTE Usare solo carburanti e
lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni
e garantire la durata degli organi meccanici.
7.2.1 Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo
(benzina verde) con numero di
ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE La benzina verde tende a
creare depositi nel contenitore se conservata per
più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!
7.2.2 Caratteristiche dell'olio
Impiegare solo olio sintetico di ottima
qualità, specifico per motori a due tempi.
Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di motore,
in grado di garantire una elevata protezione.
L'uso di questi olii permette la composizione
di una miscela al 2,5%, costituita cioè da
1 parte di olio ogni 40 parti di benzina.
7.2.3 Preparazione e conservazione
della miscela
Per la preparazione della miscela:
– Immettere in una tanica omologata circa
metà del quantitativo di benzina.
– Aggiungere tutto l'olio.
– Immettere il resto della benzina.
– Richiudere il tappo ed agitare energicamente.
IMPORTANTE La miscela è soggetta
ad invecchiamento. Non preparare
IT - 12